卡罗拉
指导价: 10.98 - 14.58万元
综合维度评分
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
当时试驾卡罗拉的时候，就发现这款车型可以开出新感觉。这车开起来比较轻盈，方向盘的手感丝滑，转向的时候，没有什么阻力感，加上搭配了1.2的动力，应付日常出行绰绰有余。无论面对什么路段，这车跑起来都没有压力，而且滤震效果不错，就算经过那种坑洼路段，车内还是很舒适，完全满足自己的期待。其次，这款车型的车内空间足够好。在试驾卡罗拉之前，我试开过朋友的车，相比之下，卡罗拉的前排空间更具优势，坐在前排的话，可以收获宽敞舒适的腿部、头部活动空间，操控起来十分自如。后排的空间也值得认可，就算是满员的情况下，也没有明显的拥挤感觉，显得格外实用。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
不大满意的一点，就是它的隔音效果比较差，上高速的时候，会嗡嗡嗡的响，应该是风燥和胎噪的声音。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
这车的车内空间比较好，不管是坐在前排，还是后排活动，空间都没有问题。这车的车身高度具备优势，像我的身高有1米78，坐在这款车型里面，头部的活动空间比较多的，从未出现过顶头的现象。无疑，有这样的车内空间，让自己开车可以有了一个轻松愉快的出行心情。而且储物空间是没有问题的，不管是后备箱，还是车内的储物格，实用性都很高，日常用起来没啥压力。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
对于车子的驾驶性能，我的要求比较高。卡罗拉并没有令自己失望，操控起来比较轻松。方向盘的质感轻松细腻，操控着游刃有余，搭配了1.2的涡轮增压的发动机，动力方面不存在焦虑。平时即便是面对陡坡，这车的表现依旧出色，跑起来一点都不吃力。实际用下来，开这车可以收获较好的驾驶体验
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
这段时间用下来的话，虽然里程不多哈，卡罗拉的综合油耗大概是7个油出头，这样的燃油经济性已经超乎自己的预期，后期用车成本比较低，日常用车一点顾虑都没有，真真切切的提升了自己的出行自由和品质。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
卡罗拉的外观设计比较干脆利落，从前脸看过去，气势挺强，可以说十分的时尚大方。从侧面看的话，流线型设计，成功将车身拉伸了，看起来很美观。而且它的尾部设计一点都不含糊，富有层次感，成功提升整车的辨识度，晚上尾灯点亮的时候，让令人眼前一亮有惊艳的感觉。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
卡罗拉的内部设计，看起来挺高级，相比同级车型毫不逊色，完全对得起它的价格。第一次打开车门的时候，个人比较惊喜，没想到内部的设计如此精致。唯一不能接受的是，隔音效果方面偏差，上了高速之后，会嗡嗡嗡的响。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
相比同级车型，这车的优势挺多，完全对得起它的价格。而且实际用下来，这车燃油经济性得以兼顾，价格方面一般的家庭都完全可以接受。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
罗拉的外观设计与我的眼光十分契合，颜值妥妥在线。第1次看到它的时候，就觉得运动感比较足，而且比较年轻化。这车不管是大灯、中网，还是车身的轮廓都十分帅气，加上还有优雅流畅的车身线条，流露出满满的运动感，一眼看上去视觉冲击比较强悍。尾部的话，与前脸相呼应，颜值也是爆表。实际用下来，这车还拥有很好的燃油经济性，让我十分的开心。像平时我上下班的距离还蛮远，实际用下来的话，不需要花费太多的钱，加一次油可以跑15天左右，个人觉得已经够省了。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
竟卡罗拉的定位在这里，个人觉得它的车内空间一般般，尤其是后排，如果是满员的情况下，中间人员稍微有点不舒服。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
自己坐在卡罗拉的前排，感觉比较舒服，毕竟它的车身高度可以，腿部活动空间足够多，操控起来不会有那种束手束脚的感觉。不过，后排的空间就一般，满员的情况下，中间人员的活动空间并不多，会有拘束感。车内储物格的设计挺好，数量比较多，比较实用。后备箱是值得认可的，储物能力足够出色。
卡罗拉-2023款 1.2T 精英版
这车搭配了1.2t的涡轮增压发动机，开起来比较爽，而且匹配了优秀的变速箱，日常开起来没有那种明显的顿挫感，足够平顺。操控方面不错，它的方向盘手感挺好，转向的时候一点阻尼感都没有，感觉足够轻盈，加上转向足够精准，操控起来没有什么难度。刹车的话，值得好好的夸奖一番。这车的刹车比较给力，用起来可以增强自己的自信心和安全感。底盘的设计挺用心，可以说韧性十足，上了高速之后，不需要担心它会左右摇晃，感觉车子比较平稳。