Polestar 2
指导价: 29.98 - 35.88万元
综合维度评分
Polestar 2-2021款 单电机长续航
终于来到了我最喜欢的动力，这肯定五星啊。这个车动力别说城市里了，高速上，120公里再加速能力都是杠杠的。其实大部分玩车人从油车换到电车都有点失望的，但是我没有失望，反而有点开心。因为这个车提速是真的快！
Polestar 2-2021款 双电机长续航
很直接，电车的丝滑体验感是油车比不了的，而且瞬时扭矩来的很快给人一种源源不断的动力储备。可以这么说吧，马路上能秒八九十的燃油车不在话下，而且速度起来了再加速能力也很给力。买纯电动车最不担心的就是动力。
Polestar 2-2021款 单电机长续航
在城市里，哦不是，应该在哪都够用了。基本开下来就是随踩随有，夏天也不像油车一样有延迟。这个动力我是觉得非常充沛了，要是还有人觉得不够.....嗯，行吧，建议买个火箭。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
说到操控，说到动力，这可都是我的强项，毕竟这个欧林斯的22段可调避震不是假的，极星2本身的底子就不差，操控就拿得出手。更何况这个还是高性能版选了欧林斯避震的。所以操控这块直接满分，特别跟手，车尾也很灵活。 跑高速：动力不打个满分说不过去啊，这个动力放在这个价位也就特斯拉Model 3P可以比比了吧，但是我又比它多出那么多高性能套件，所以动力强不一定是性能车，但是性能车一定动力强。极星2高性能版的动力开一次就有感触了，这个动力没得说。
Polestar 2-2021款 单电机长续航
动力比我预想的好太多了，没有那么专业的人根本开不出单电机和双电机的区别。起步会有一点迟缓感觉，但是电机好处就是扭矩爆发瞬时就来，车子只要被带动起来，加速度还是相当快的，丝毫不会觉得动力不足或者跑不过身边的燃油车。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
它的电机的动力完全能应付日常驾驶了，加速、超车轻松愉悦，毕竟纯电动车起步就能达到峰值扭矩，所以不存在非双电机车型动力很菜的情况，相反持续加速时还得时长注意车别差速了。各种路况的适应能力很强，方向精度高，指哪打哪，底盘稳定性强。避震偏运动，侧向支撑性好，但是代价是过坑会比较直接一些，震感会突出一些。
Polestar 2-2021款 单电机长续航
单电机的版本其实动力完全足够用了，虽然比试驾的首发版起步会稍微有点弱，但是起来以后的加速度还是非常给力的，没哟如恩河拖沓。基本上在路面上还是可以随心所欲的超车的，这一点完全可以给满分。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
电车提速都快的，但是极星2这个动力很稳，提速线性，所以开着没有那种一冲一冲的感觉。反正电机的动力对我来说已经OK了，超车，变线，踩下去就有，而且夏天也没有那些油车一样延迟，动力这块很棒。都说极星2的操控好，开着不像电车，确实是这样的。极星2是我开过为数不多质感像油车的电车，谁说电车就没乐趣的，乐趣这种东西还得是大厂调的才得劲。极星2的底盘很扎实，总之像在电车上找到驾驶乐趣，就选极星2就行了。