Polestar 2
指导价: 29.98 - 35.88万元
综合维度评分
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
前排空间很大，储物能力一般，座位和中控之间有缝隙，手机容易掉进去。中控杯架设计略不合理。后排乘坐空间一般，短途问题不大。前、后备箱空间够用。
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
对于1米7的身高来说是刚刚好的，后排空间相当来说比较紧凑
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
空间略小，家用基本够用，人体工程学设计，很舒适
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
我小个子，主驾驶座椅基本调到最高，视野还可以，二排空间太差，有个高地台不怎么方便，但我家里四口人没问题，后备箱容积可以，婴儿车啥的都塞的下 ☆ 空间设计亮点：后备箱设计那个可以隔开来的板子超级有创意
Polestar 2-2021款 单电机长续航
日常乘坐两个人的话十分宽敞，后排可以临时应应急，但是不建议长距离的乘坐。储物空间中规中矩吧，在我看来可以打个及格分，比较惊喜的是掀背后备箱带来的直观感受，非常能装。 乘坐空间：电机工作声会听到。但几乎没有什么影响。舒适性配置我觉得还是做的挺好的，前排座椅加热包括方向盘加热都有。夏天还能提前用手机开启空调，一些实用的配置在极星2上都能享受到，花里胡哨的功能不多，但实用对我来说就够了。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
日常出行没有问题，储物空间中规中矩吧，左右两侧门板的储物容积很大，但车内中央区域就稍微少了一些。另外就是前面提到的后排中央鼓包影响了一定的乘坐空间，并不能说特别满意吧。这里要赞一下极星2的后备箱，采用掀背式开启，行李箱空间比一般车都要大，开口大也容易放置大件物品。内饰用料非常环保，新车也没有任何气味，这是值得点赞的。但是整体偏素的调性不一定所有人都能接受，因人而异吧。乘坐感受的话，前排没有任何问题，座椅包裹性也很好，因为定位是偏运动车型，悬架是偏硬的，在过颠簸路段时震动感会比较强，还有就是后排靠背角度较直，长时间乘坐舒适度一般。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
其实电车拿来家用空间是绝对够得，因为极星2的电池都平铺在底盘上的，所以后备箱空间不仅巨大，还有两层隔板。另外后排座椅的空间也没有牺牲，坐进去确实是比一般的电车空间要大。所以空间这块我给个好评。 乘坐空间：极星2这个车自己开还可以，内饰也没有异味啥的。但是唯一的缺点可能就是后排座椅太直了，后排的人坐久了不舒服。座椅材质和座椅包裹都是没得说的，这点表现很好。
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
极星2是我一个人开的，我一个人觉得这个空间也够了，不止是乘坐空间还有各种储物空间，扩展空间啥的。这个掀背的尾门让后备箱的开口很大，空间更是大了不少，放行李很方便。所以空间这块很满意。
Polestar 2-2021款 单电机标准续航
后排坐感一般，中间凸起不适合坐人
Polestar 2-2020款 首发版
乘坐空间够用，但不富裕。车内储物空间少了一点。 ☆ 空间设计亮点：前备箱不大但也能摆放一点东西，后备箱比较规整且设计巧妙。
Polestar 2-2021款 双电机长续航
空间我一家三口人用着绝对是够用了，很多人说电车的空间其实很小，因为都去装电池了。但是极星2的电池是平铺在底盘下面的，后备箱和后排都没有受到影响，空间上我来个五星。极星2坐着还是蛮舒服的，主要要归功于那个Weave Tech材质的座椅，夏天坐着很丝滑，支撑力也够，父母坐后排好像也没说空间小，不舒服啥的。虽然是溜背车，但是后排头部空间也是有保证的。
Polestar 2-2020款 首发版
空间够用，正常上下班使用，全家出行也轻轻松松，对大空间没有绝对的要求，跷二郎腿或伸直腿。对操控有要求的人，我不会考虑很大的空间。储物空间就是前排比较中规中矩，掀背式后备箱开口大，前备箱也能放一些东西。