途昂X
指导价: 26.9 - 37.9万元
综合维度评分
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
没有什么不满意的，就是新车，油耗高一些，而且停车位不好找，车身比较大，过窄一点的路段比较困难
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目前为止，我开了这辆车的时间不长，还没有发现什么大问题。如果非得说不满意的地方，可能就是它的内饰吧！隔音效果一般，高速行驶时，会有些噪音。
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不满意的就是内饰，方向盘的材质不是很好，触感偏硬，还是材质软的接触下来手感会更细腻，显得档次更高一点，这方面是有一些小缺陷的。
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外皮太薄，摸摸后杠像纸一样，用手一按就特软和。另外油耗那叫一个高，还是在不怎么堵车的城外平均12个多油。
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然而，途昂X也并非完美无缺。最不满意的地方在于它的油耗相对较高。虽然它的动力强劲，但相对应的油耗也让人有些心疼。特别是在城市拥堵的路况下，油耗更是直线上升。此外，途昂X的悬挂系统调校偏硬，虽然可以提供更好的操控性，但在遇到颠簸路面时，乘坐的舒适度会受到一定影响。
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车机巨卡，反应巨慢。盲区雷达检测只有一个雷达显示，不会显示影像，还要点击一下屏幕才会显示出影像。新车异味特别大，第一天提车的时候坐在车里，皮革味儿把我冲的差点吐了。开窗通风了好久，也用了很多香薰，根本就没什么用。减震很硬，那些说走烂路没感觉到，基本上都是充值的。走烂路很颠，尤其是走波浪路或者是搓板路的时候，路感反馈简直不要太明显。低速换挡顿挫，2-3或是4-3-2的时候，很明显的顿挫感。其他倒是没什么毛病
途昂X-2023款 380TSI 四驱青云限定版
不太满意动力，主要就是满载的情况下爬坡过程有点吃力感产生，力量并不是很充沛，整体的爆发感有待提升。
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最满意的一点就是外观是那种经典款的设计，如果它有一些小小的设计，那就更好看了。
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胎噪大，风噪大，顿挫感明显，底盘偏硬！！油耗偏高
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毕竟车身的重量是比较重的，还有就是这台车的尺寸也比较大，所以驾驶起来还是会觉得笨重了一点，并且在高速上满载的情况下超车，动力的储备并不是很足。
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空间表现力确实一般了些，后排坐好后，会觉得腿部空间活动范围不那么充足，对腿长的人而言有一点紧凑。
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对于他的内饰设计，我是有点不太满意的。我认为这样的内饰设计会显得车内有些夸张给人的感觉也会比较凌乱，一点也没有干净整洁的样子。车内的做工，看上去也不是很有质感，用手摸着会有一种粗糙的感觉，细节方面的处理也算得上是很到位。