途昂X
指导价: 26.9 - 37.9万元
综合维度评分
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
驾驶感受：2.0T高功率搭载1888发动机四驱系统动力澎湃，推背感，随叫随到！深度体验了速度与激情的感受
途昂X-2024款 380TSI 四驱豪华版
我认为它的驾驶感受到位，方向盘轻盈且精准，没有任何松弛感。搭配出色的发动机，马力强劲，提速效果出色，轻松完成超车。底盘调校得很好，行驶在一些坑洼路面上时，车内没有明显的颠簸感。这款车的驾驶性能比较激进，确实让我驾驶起来感到独特、舒适。即使低速驾驶，表现依旧出色，没有明显的顿挫感。方向盘好操控，哪里指向哪里，操控着挺友好。
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
喜欢它的操控感受，发动机的型号挺不错的，所以踩油门的时候它的响应能力会更强，整体的状态更充足，提速的时候力量充斥感也是更明显的，能够在提速的同时带来一定的推背感，提升了驾驶欲望，其次就是方向盘，操控的时候没有任何的重量，十分的轻松，对女孩子也是比较友好的。
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
加速挺快的，减震太硬了，坐着很不舒服，尤其过减速带的时候，
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
标准模式下的时候，它的油门调校还是保持了大众车惯有慵懒的感觉，油门初段有一定的空行程，动力响应稍慢一些。如果再深踩一点，这时候就会有比较不错推背感出现。首先就是方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
驾驶感受：整体良好，说起步肉的都是不舍得给油的。一百三之前动力都很充足，130以后再踩就感觉有点吃力了
途昂X-2023款 380TSI 四驱青云限定版
开车的时候我觉得底盘还是挺扎实的，没有明显的颠簸感，路过急转弯的时候也有较强的抓地感，无论是方向盘还是车体，在面对这些路况的时候都不会打飘，唯一不足的就是动力，满载的情况下爬坡过程会有一些吃力感，感觉反应的没有那么的带劲儿。
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
它带给我的驾驶感受还挺好的，安全性能比较充足，因为家里是有两个孩子的，所以还是比较注重安全，这一方面的吧，首先就是我觉得它的刹车做得很灵敏，轻轻踩一下的话就能明显的感觉速度是在下降了，然后就是我觉得它的方向盘的精准度很高吧，在一定程度上可以提高我们的安全，这样一看的话它带给我的驾驶感受真的很不错，很适合家里有孩子的人来开。
途昂X-2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版
驾驶感受：底盘偏硬，有顿挫！总得来说可以接受！过减速带的时候明显感觉到震动
途昂X-2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版
虽然说这台车的方向指向是比较精准的，但是满载之后上高速，动力并不是很强，储备不是很足，时速超过一百一之后再超车总是会有些延迟的感觉，并且刹车的前段有点太过于灵敏，在市区走走停停的驾驶环境中，这样的刹车释放方式，会让乘坐人感觉不怎么舒服。
途昂X-2023款 380TSI 四驱青云限定版
动力感觉是很充沛的，能用爽快两个字形容，很有驾驶乐趣，起步阶段没有延迟，红绿灯总可以第一个冲出去，加速也平顺，推背感也是说来就来，后面遇到爬坡或是超车也是很迅速的，没觉得有吃力感，操控起来也很灵活，尤其是这个方向盘，轻盈的很，一只手就能掌控，转向也是挺准的，过一些急速转弯，整个车身的表现能稳稳的，不发飘，刹车制动也积极及时。
途昂X-2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版
车子开了也有一段时间了，我认为它带给我的驾驶感受是比较优秀的，因为首先来说车子的动力表现就很好，让我行驶在路上的时候感觉到非常的拉风，并且转向系统也很灵敏，方向盘握在手里也很轻便，哪怕是力气比较小的女孩子打方向也很省力。