X-NV
指导价: 16.98 - 17.98万元
综合维度评分
X-NV-2020款 电掣版
外观和xrv几乎一模一样，比较耐看，白色的珠光漆洗干净了特别漂亮。车灯设计：为了和xrv区分开，转向灯进行了重新设计，说实话有点丑
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内饰一般般，软性材质还是比较多的。论视觉观感肯定赶不上造车新势力那么炫酷。中控屏既有触摸控制方式也有实体按键。空调操作区和中控屏完全不是一个风格，有些乱。☆ 手机互联/映射：车机系统有无限流量可以使用，内置高德地图，可以实时查看周边路况，这个功能非常实用。但是高德地图的路线规划能力还是不如百度地图，搞高德总是规划一些比较脑抽的路线。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：A柱和座椅侧面都有气囊，这个还是很厚道的。 异味异响：目前没有发现异响，但是异味真的很明显。需要暴晒加通风来处理。
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小小的扶手箱前面的放杯子处，可调节深浅的设计真的是用心了。乘坐空间：后排空间令人惊喜，感觉比我的09款福克斯更宽敞。本田偷空间的本事真的厉害。
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加速快，市区内足够了。只要你敢踩电门，它就敢往前猛冲。市内我都不敢用运动模式，太冲了。
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方向盘比较轻，女士上手很快。刹车头段介入非常明显，和油车的线性介入有明显不同，开惯了油车的朋友要好好适应。☆ 刹车辅助：自动手刹功能很灵敏，适合停停走走的堵车路况。
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电耗：现在武汉早上7度左右，电耗在20左右。前几天温度高些，电耗明显低些，大概在15左右。开暖风掉电很快。充电：外面快充在电池容量90％之前比较快，90％以后越来越慢，而且基本是浮电，一脚下去就掉1-2个百分点。家里装了交流电慢充桩，基本上一个小时充大概10度电。
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座椅体验一般，及格偏上。11月提的7月底生产的车，异味还很明显，放了炭包，经常通风，味道稍稍淡了点，还是要大热天暴晒。噪音，特别是胎噪非常明显，后备箱像个小共鸣箱，低频噪音惹人厌。悬架减震舒适性：开惯了福克斯的独立悬挂，这个车的悬挂真的是比不上。 空调：空调制热快，制冷没有试过，应该差不了。
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17.98万的指导价，不要购置税，不要车船税，武汉有补贴，最后落地10万小。群里有兄弟了10万不到落地。虽然挂的思铭标，但有东本加持，和xrv外观基本一致。三电系统质保八年十五万公里，还是挺香的。安全气囊一大堆，比较放心。
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这款车起步平顺安静，加速快，在城市环线上很容易超速，要格外小心。驾驶过程中主要噪音来源是胎噪。标称401km的续航里程，哪怕是在冬天在市区内上下班接送娃完全没有里程焦虑。目前开了400多km，加了40几块钱电。这样的费用和我的锐界相比几乎可以忽略。车子方向盘比较轻，实际使用空间还不错。充电桩免费赠送安装。
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原装大灯全是卤素灯，效果太差。后备箱基本没有隔音材料，行驶过程中噪音比较大。车内的几个喇叭完全就只能听个响，比我09年买的福克斯都不如。没有一键升窗功能，断电后要关窗就得重新通电才能关。
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这个车的外观那就是本田xrv，看起来的效果真的是比较不错，挺好看的。有一些不知道这个型号车的人都还是奇怪，这不就是本田xrv吗？怎么能跑的这么快，而且还没有声音。这个车的熏黑尾灯感觉比较的时尚。
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关于内饰，它的做的很一般吧，就是标准的xrv的样式。而且它的屏幕不大。最主要是人机效果很一般。如果你想启用声控必须要跟手机直连。