X-NV
指导价: 16.98 - 17.98万元
综合维度评分
X-NV-2020款 电掣版
原装大灯全是卤素灯，效果太差。后备箱基本没有隔音材料，行驶过程中噪音比较大。车内的几个喇叭完全就只能听个响，比我09年买的福克斯都不如。没有一键升窗功能，断电后要关窗就得重新通电才能关。
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这个车最大的亮点我觉得。就是提速非常的快。但是他的缺点也非常的明显。他的人机系统非常的一般。他的空间也很一般。比较喜欢的就是它的提速。用运动模式它的加速效果非常的明显。他在冬天的续航里程确实令人担忧。但是，所有的电车都有这个忧虑。所以也能理解。冬天基本上打五折。这个车的座椅有一些偏硬。刹车也有一些偏硬。减震还算不错。哦，对了！最后说一点。这个车音响系统真的是挺垃圾的。另外它的隔音听说都不太好。但是我已经把隔音做了专门加的隔音棉。在门里面。整体来说这个车绝对是个代步神器。适合家里已经有一辆车的。
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刹车感觉不如我的燃油车好，噪音控制一般，其他还没发现什么不满意的
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最不满意的肯定是车标，还有就是车机的carplay没有，另外就是行人提醒每次都要手动关，就不能一次设置好吗？
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现在不满意的就是大灯了，卤素灯，亮度差点。以前的老飞度改过led，效果也一般，外面看着亮，坐车里看也就好一点点，所以也不准备改灯了，毕竟卤素灯对对向车友好多了，led太伤眼睛了，我现在最烦对向和背后的车拿led照你，还有前车led的红色刹车灯，刺得眼睛受不了。
X-NV-2020款 风驰版
回收动力比较影响驾驶感受，还没有摸清楚解决办法，隔音差一点，门比较轻，不过这个价格。。。没法再高要求啦。
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没什么不满意的，噪音稍微大了点，车漆薄，日系车通病，还有就是车标问题，车标太难看，不过从某宝买了一套总成，换下来后感觉完美。
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提车回来找快充充电半小时，直接高速120速度100公里开回家，显示续航剩余130公里，然后在单位用车内自带充电器冲了两天才充满，充满电开到现在，觉得续航有点虚，可能跟开车习惯有关，电量一直显示到百公里18+电。看论坛好多人的都能开到14+，续航这个有待后续观察。后排没有出风口，后排座椅只有扶手没有杯架，自带充电器充电超级慢，我觉得充满得超过十五个小时。还没试送的充电桩的充电时长
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就是续航稍微低了一些，不过实际续航三百多也可以了。
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不满意的是，为什么不挂本田的标，换本田的标就好了！续航还是略虚！跟脚法也有关系！
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三大件不是自主生产的，虚电还是有。电池没有比亚迪耐用，除了三大件整体做工比亚迪好点。
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车标，车标，车标，重要的事情说3遍，加本田标有这么难吗？不知道换了本田标，销量会更好吗？虽然方向盘和后标都可以改，但是前标(充电盖板)，目前没有合适的可以换，强烈建议厂家出个H标的盖板可供用户更换，说实话挂思铭标我还买了这车，就因为我是本田粉