Taycan
指导价: 89.8 - 199.8万元
综合维度评分
Taycan-2020款 Taycan
外观无敌，驾驶感受开普通模式很顺滑。
Taycan-2019款 Taycan 4S
操控性很不错，买它就是奔着操控性买的。 整台车的颜值绝了，很漂亮。
Taycan-2020款 Taycan
操控性很好，底盘扎实，很保时捷。开起来回头率高。
Taycan-2019款 Taycan 4S
遇到的最大问题就是充电桩和车辆匹配度不高 有的充电桩协议和车不匹配对还剩三十多公里的我很崩溃，内饰较为廉价。操控 维护 颜值都满意
Taycan-2020款 Taycan
最满意的是外形设计，外形顶尖的设计，回头率是真的高，平时就可以感受到，在路边就有很多人看过来。
Taycan-2020款 Taycan
最满意的就是保时捷的行驶品质和底盘调教，开过之后再去开我的宝马328，简直就是回不去了。绝佳的隔音配上太空舱一样的电子声浪，开着很上头。而且这个车跟普通的电车比起来，能量回收等级很低，坐后排的人也不会头晕，这是比其他电车都要好的一点。而且续航里程的计算能力很强，实际能行驶的里程绝对不会低于表显续航。要知道最低配的电池也有79度，已经超过了特斯拉的长续航电池，你们还在担心什么？而且这车回头率比911还高，非常好
Taycan-2019款 Taycan Turbo S
没有任何迟滞的Hypercar级别动力储备，兼顾舒适和激进的高级底盘设定，富有未来感和时尚气息的内饰，优美的车身比例和曲线，无论静态还是动态，时时刻刻让人确信这是一台无与伦比的好车
Taycan-2020款 Taycan
Taycan是一辆超水准的保时捷电动车型。纯电动的版本应该是这几年的新趋势吧，之前的一些电动车型总感觉差点意思，也就没要入手的想法了。保时捷Taycan是让我最心动的一款，从颜值、从品牌信誉度、从动力值等方面保时捷Taycan都是前排的车型。
Taycan-2019款 Taycan Turbo
第一眼被颜值吸引，然后被动力和操控打动，3.2秒的加速属实变态，在其他的保时捷车型，达到这个加速的车的价格都要300万左右了，不过电车本来就很好把加速成绩做的很棒，20款turbo标配的十活塞很大很帅，车虽然较重，但选装的后轮转向在过弯时仿佛一台911，过弯侧倾很小，跟重心低也有一定的关系，这也是电车的天生优势了，电池在下面，它的重心是比911 gt3还要低的。掉头时比我家里的A级车转弯半径还小，当然这也是因为后轮转向了。加速顺滑宛若大排量自吸车，虽然它不是一款极致的跑车，但是它兼顾了舒适度和实用性，三腔空气悬挂普通模式非常舒服，滤阵犀利，底盘高度可调节确实很实用，最低可以降低风阻，过弯更稳定，升高可以让它有更好的通过性，好评！最主要它还可以拉四个人。还选装了柏林之声音响，taycan上仅需四万多，听音乐效果绝了，作为搞音乐的我是十分满意了。其他还选了座椅按摩和通风，方向盘加热，这个是东北人必备了哈哈。开始最喜欢的颜色是冰晶蓝，后来看白色越来越顺眼，尤其是搭配车身同色mission E的轮毂，很少见到一台车白色也能这么漂亮了。电子跑车声浪也真的非常魔性，可以说是必选的，车外声音也很大，仿佛宇宙飞船。保时捷的800v充电桩速度很快，20分钟冲到80%，外面国家电网的快充速度也很不错，40分钟可以从5%充到85%，个人也是基本满意的。街上回头率也是真的高，老人小孩都喜欢的那种哈哈。总之，真香。