Taycan
指导价: 89.8 - 181.8万元
综合维度评分
Taycan-2020款 Taycan
很不错的有保时捷传统
Taycan-2019款 Taycan 4S
首先感觉特别的稳，它的操控真的是保时捷了，我是一个追求性能车的人，不太喜欢太过舒适没有驾驶乐趣的车型，这个的操控就很符合我的胃口，怎么说呢，就是“吸地”这个词可以形容，感觉开车的时候它就是吸在地上了，因为它的整个的一个电池，是平铺在整个的一个底盘上的，然后它的一个重心和它的一个离地间隙呢，实际上比911还要低，所以说它整个的一个底盘上面它感觉起来非常的扎实。这辆车呢，一共有2.1吨啊，挺沉的，但是呢，这台车呢就是电动车嘛，很多的时候电动车呢，它会把整个的一个方向的虚位啊和转向那种感觉呢，调教的是非常的松，就让更多人看起来也很舒适，这台车没有它的机械感还是比较强的，方向盘也是比较的跟手，操作起来很有感觉。
Taycan-2020款 Taycan
很保时捷，操控精准，底盘扎实，没什么好说的?
Taycan-2019款 Taycan 4S
操控送车 操控的确好 极限也高 但是极限就违章
Taycan-2020款 Taycan
是我开过最舒适的，车子感觉灵活，本身视野就很好，方向很精准，方向盘手感一流，转向过弯迅速，稳定性也很高，而且动力也随叫随到，加速响应很快，开习惯了之后，再开别的车感觉完全不一样。
Taycan-2020款 Taycan
满分，非常好，轮毂很大，转弯巨稳，比起3系那就是鸟枪换炮
Taycan-2019款 Taycan Turbo S
亮点一：两档变速箱在Sport和Sport 模式下有换挡顿挫，这在电动车还属于头一回，配合电动声浪，让人上头。亮点二：后轮转向配合选配的 PDCC主动防倾，一把掉头U型弯，车身姿态稳如狗，让人简直怀疑人生
Taycan-2020款 Taycan
操控方面表现还是很棒的，方向盘转向指哪打哪，低速的时候也比较轻，高速的时候也在可控范围以内。2档自动变速箱也能让Taycan长时间保持一个最佳的加速体验！当然驾驶来说，个人比较喜欢的是Taycan的倒车影像和定速巡航功能，这个对我们女生来说还是非常给力和靠谱的，特别是需要自驾出行，定速巡航的功能的重要性就体现出来啦！
Taycan-2019款 Taycan Turbo
油门刹车很线性舒适，脚感不错，动能回收很自然，选装了后轮转向，过弯仿佛一台911，且侧倾很小，太犀利了。掉头也很方便。