锐界
指导价: 29.28 - 42.98万元
综合维度评分
锐界-2012款 2.0T 精锐天窗版
后排大沙发，我妈妈很胖坐上去也很舒服，suv的身板，轿车的乘坐感受。
锐界-2012款 2.0T 尊锐型
最满意的就是舒适性了
锐界-2012款 2.0T 精锐天窗版
底盘悬挂比较硬，平时路上的坑坑洼洼都直接传递到座椅上面来了，不像丰田凯美瑞那样，路上的小坑坑洼洼都能被过滤掉。开起来给人的感觉就是比较柔和，你踩油门缓缓的，他也规规矩矩的。如果你稍微多踩点油门，他一下子就能给你一种爆发的感觉。
锐界-2012款 2.0T 精锐天窗版
舒适性对于这个级别的车来说很不错了，锐界说是SUV，其实也就是个crossover，轿车的底盘无论是开起来还是乘坐起来都会舒服不少，底盘对振动的过滤也比较到位，让乘客感觉还是比较舒服的。座椅的腰托挺舒服的，开长途腰不会酸了，这点我很喜欢。变速箱换挡逻辑还说的过去，换挡速度还是挺快的，也比较积极，基本上感觉不到换挡，除非暴力驾驶外，基本感受不到换挡，这点很满意，比通用的那款6速变速箱强多了！
锐界-2012款 2.0T 精锐型
舒适性不错，作为一款美系中大型suv，其驾驶舒适感完全可以和德系媲美，我同事试驾后表示驾乘感受和他的宝马x3没有太大区别，个人感觉座椅特别舒服，对腰部支撑特别给力，包裹感强，驾驶后感觉腰部一点也不累，我妈坐后排也表示有坐家里沙发的感觉。另外感觉避震比较偏硬，但完全可以接受，对路面情况的把控很清晰，但又不是感觉特别颠簸。
锐界-2012款 2.0T 尊锐型
沙发似的座椅很舒适，前排座椅包裹很好，全电动，主驾还带腰背支撑还可以，主驾还带了2个座椅记忆，正好我和媳妇一人一个，每次就不能来回的调节了很方便，还带有舒适进出功能，锁车所以自己往后，着车座椅自己归位，方便上下车
锐界-2012款 2.0T 精锐天窗版
驾驶和副驾驶位，异常的舒适，后排座位感觉有点矮，高个子会觉得大腿不舒适，但由于后排的靠椅可以调节，直接变成沙发式的半躺，而且腿部空间奇大，会觉得简直就是在坐躺椅，那感觉，赞！长途绝对会很爽。
锐界-2012款 2.0T 精锐型
完美！非常完美！没有其他字眼能解释了，这美式大沙发坐上去真不是盖的，索然不想其他前辈所说的那样像真沙发一样舒适，但是就3、4十万以内的车来说，那觉得完胜大多数，真是太完美了。舒服，惬意。最重要的一点是开车不累，尤其要说的是座椅靠背调节和座椅加热，我开上才知道加热是连腰部一起加热，实在是太舒服了，尤其北方的冬天，上车那得是开窗取暖的！！！开启座椅加热后1、2分钟，就开始享受了，尤其腰部，舒服没的说！！！哈哈
锐界-2012款 2.0T 精锐型
以前是开小车的，旁边经过一辆大点的车都要仰视，现在换了SUV了，终于可以平视了：）驾驶位座椅可调节高低，很容易找到舒适的架势姿势。后排乘客的乘坐舒适度前面有提到，这里不再赘述。
锐界-2012款 3.5L 尊锐型
避震调教出色,车内无明显震动感;座椅属于较为宽大的类型,坐着比较舒服.坐姿较高,视野很好.
锐界-2012款 2.0T 尊锐型
车子非常舒适，对路面噪音过滤的很贴心，来自米其林以及独立悬架的舒适感可以很直观的体会得到。而发动机声音几乎听不见的，座椅比较舒服，侧向支撑力稍差，刹车不太线性，看看磨合之后有没有改观再行汇报。
锐界-2012款 2.0T 精锐天窗版
大视野舒服的沙发全景天窗都很加分。唯独要说一下后视镜确实有很多盲点。正在适应中。个人不会更改镜片试着习惯美国人的镜片也许有他的独到之处。只是我们还没发觉也说不定。