Mustang

指导价: 36.98 - 72.5万元

口碑评分
4.51
网友购车价
--
厂商指导价
36.98 - 72.5万元

综合维度评分

优点
外观好看动力充沛性价比高操控精准配置丰富乘坐空间大
缺点
空间小内饰一般配置低隔音效果差油耗高性价比低
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

缝线板正,用料扎实。实体按键,特别是旋钮的阻尼感超好。金属银的点缀让全黑内饰也不会那么沉闷。刹车和油门踏板这种看不到的地方也有金属包裹。12英寸中控屏也比BRZ上那块7英寸的看起来舒服很多。常规功能都有,听说下一代Mustang内饰更赞,可惜我等不及了,哈哈。很多人会吐槽说Mustang的内饰OUT了,还有机械手刹呢。其实我觉得机械手刹这个设定因人而异,对我而言就是性能更加纯粹的存在,而且就现在看来机械手刹在赛道里飘移的时候,不管是画8字还是定圆,都很有用。况且Mustang又不是没有科技化的设定,液晶仪表盘和中控大屏不都是吗,My Color这种能提升氛围感的配置在别的品牌的车型上都要选配,这也引出了下面性价比的内容,当时买车的时候看过BBA,但那性价比确实不敢恭维,没必要为了一个logo去买单。

2022-09-19
裸车价:34.8万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

整车的内饰还是比较有个性的,相比于BBA只会套娃的设计,Mustang的内饰来的更加有诚意,机械手刹的保留也是一个亮点,包括飞机拨杆造型用于切换驾驶模式的按键都是很有质感的,按键按下去的行程,旋钮转起来的阻尼感也是恰到好处。现款还是全液晶仪表盘,整体车内配置已经很高。并且保留了内凹嵌入的炮筒式构造,比纯纯的一块板子竖在那要有设计感觉很多。

2022-08-29
裸车价:35.88万元
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Mustang-2022款 2.3L EcoBoost 寰海蓝天限量版

相比于一众对手车型的套娃设计,Mustang的内饰与福特全系车型都不一样,自成一派。而且保留机械手刹的设定更好地还原了经典,也使得整车更加“原汁原味”。福特确实在营造氛围这一块儿拿捏的很稳,就从寰海蓝天限量版的内饰里面也有很多与之限量版相匹配的设计。限量版车内铭牌与发光迎宾踏板都是有COASTAL字样,这也是寰海蓝天限量版专属的,后期改装就没什么意义了,普通版的踏板是Mustang字样,瞬间感觉这个限量版逼格上来了。

2022-08-23
裸车价:38.28万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

内饰做工很不错,包括座椅都是带通风和加热的,这马上秋天过去座椅加热就可以开出来了,效果谁用谁知道。当然在氛围上Mustang也是打得一手好牌,车内自带的My Color功能就是可以根据车主的心情来调节,设想雨夜开着自己喜欢的车,车内又是喜欢的颜色,放出来的又是自己喜欢的音乐,真的是一种享受。

2022-08-16
裸车价:35.98万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

很多人说机械手刹OUT了,但实际真是如此吗?我觉得每次停车都是颇具仪式感的时刻,手刹的拉起有种赛车感,实际玩车的老铁们都知道,机械手刹远比电子手刹来的有感觉,车机大屏一般就是导航、听歌,不做过多要求。用于切换驾驶模式的按键是飞机拨杆式的,同样也是还原经典,总体来说内饰看起来就有驾驶的感觉,也不是塑料感满满。

2022-08-12
裸车价:36.18万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

粗糙,反正只能这样评价了。相比奔驰来说,比不上宝马但差距不大,相对国产就好多了。

2022-07-30
裸车价:35万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost 掠光复刻限量版

其实从试驾那会儿就觉得Mustang的内饰做的是好的,配置比较丰富。我这台掠光黄还搭配了B&O音响,你敢信他在后备箱里还给你配一个低音炮,那开起来的效果可想而知。而且相比于朋友的BRZ中控屏幕也大,Mustang是12英寸,明显视觉上更好。通过My Color可以调节车内氛围,这点BRZ上根本就没有。同样的保留机械手刹我觉得也是Mustang做的好的一点,这种经典的机械设计与现代电子科技的碰撞确实有那意想不到的效果。

2022-06-30
裸车价:39.08万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

Mustang内饰比较高级,比较深刻的印象是副驾手套箱上面还有铭牌,这点算是拿捏细节了,相比于BRZ的内饰真的一个精装一个毛坯,BRZ塑料感满满同样的整个内饰看起来也很廉价,你说都三十几万的车了,音响就6个喇叭,只有Mustang的一半。我自己试驾的时候没想到的一点是,连后备箱里面都有个低音炮,这个配饰属实爱了。

2022-05-29
裸车价:35.98万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

简单但不简陋,这点有必要说一下,机械手刹只是一个保留设置,并不是说没有电子手刹这个能力,而是机械手刹更有感觉更加纯粹,你就设想一个场景,在场地里要飘移,你如果是电子手刹和机械手刹哪个来的更有感觉?肯定是机械咔咔一下的声音更容易引燃驾驶者的激情,这点毋庸置疑。偶尔要用导航,连上Carplay,就可以直接导航,同时还可以播放网易云收藏歌单,确实很方便。

2022-05-10
裸车价:35.98万元
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Mustang-2021款 2.3L EcoBoost

不说豪华但是有设计,机械手刹这个设定我并不care,相反我觉得在跑车上面放机械手刹更有味道,而且Mustang的拨杆设定也是很有意思,包括双闪、模式切换等等这些,相对来说操作起来更有感觉。可能这也是Mustang的优势所在,很多品牌都在玩绝对的智能化,而Mustang却忠于源本,个人是这么理解的。晚上开其实也效果也不错,通过My Color这个功能可以根据自己的心情调整喜欢的颜色,营造出来的氛围那也是妥妥的,其实很多人惯性思维觉得Mustang一般,但实际开过的以及拥有的才是最有话语权的。

2022-04-08
裸车价:35.98万元
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