E级 PHEV
指导价: 52.23万元
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
决定换一辆空间大一点舒适性高一点的车，因为家里可以装充电桩，所以我优先考虑混动和新能源的车，充电方便，日常开销低。第一次试驾的就是奔驰e级混动版，配置很高，外观也很大气，既能家用，这个品牌商务也不错，觉得它始终品位和身份的象征，内饰很精致很漂亮，空间也够大，座椅也舒适，感觉十分满意，虽然操控感没那么强，但是很平顺，启停都很平顺，没有明显的都懂，我觉得这辆车非常适合我的需求和风格，果断入手
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
这款车在我的印象中和使用中，目前还没什么问题，如果要说有问题不满意的话，就是充电会比较频繁一点，基本上两天一充吧，跑得稍微多点就一天一充，不过家里有充电桩也还好，驾驶座的储物空间有点小，手扶箱和中控只能放一些小东西，稍微大一点的东西只有放副驾座位上，最后就是最喜欢的天窗在开完的过程中会有一点异响，不是很明显也没怎么去管，看网上的评论是胶条有问题，在更换之后也会有可能发生，也不是很想去管它
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
这款车的空间很大，尤其是后排空间是真的大，过道中间躺个人都可以，坐在里面舒适度极高，不会觉得有任何的拥挤，头部腿部的空间都很充足，可以自由的伸展身体，根本不用担心碰到车顶，后备箱的空间也非常不错，26寸行李箱可以放下4个，自驾出去玩都可以带很多东西在车上。唯一美中不足的就是驾驶位的储物空间相对较小
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
驾驶感受：这个车的驾驶感受只有两个字，舒适。方向盘很轻，悬挂很软，有的人说是空气悬挂，有的人又说不是，不过我也不懂这些，虽然确实少了一点驾驶乐趣，开着舒适就完事了，很平稳。动力方面也丝毫不差，纯电模式下的加速尤为迅猛，也更加安静
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
续航：平稳行驶的前提下，冬天纯电的话，加上空调暖风，续航大概在60-70左右。夏天开冷风，续航大概90-100左右。平时春秋的话大概就是在120左右。纯油的话市区大概10左右，高速6-7左右
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
外观方面，采用了时尚的设计风格，造型线条流畅自然，又带上的奔驰家族独特的韵味。车身尺寸较大，轮廓比较修长，搭配车身线条，低调而又大气，再搭配传统的立标，看上去非常高端精致美观。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
内饰设计方面和做工质感，奔驰做得非常出色，豪华的内饰加深了这款车的舒适感和高端性。扶手箱设计和分段式全景天窗设计更加加深了我对这款车的好感，像是为我量身定做一样
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
奔驰E350el是一款非常出色的豪华轿车，它的做工质感、舒适性、油耗、动力操控、空间、配置和辅助驾驶都非常出色，是一款非常值得购买的高端轿车。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
最满意的就是： 1.空气悬挂和混动系统，上班族用纯电真的很划算，家里安装充电桩，是不用每天充电的，电一点都不虚. 2.还值得一提的是他的内饰和空间真的很大，完全够用。宽敞大气 3.还有空气预控制系统，在夏天的时候可以提前打开空调，进去不会烫屁股。 4.动力十足。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
不满意的：。 1.奔驰app只让免费用三年，之后要续费不算便宜。2.奔驰混动的的快充充电口，位置太小，插充电枪很容易蹭到上面的漆。 3.后备箱空间小，放的东西很局限，代驾小车放不下4.车窗没有自动升降功能
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
我172女生，很宽敞，之前183男生也没问题，完全够用\r\n☆ 空间设计亮点：每个储物仓里都有快充口\r\n后备厢容积：后备箱容积日常是够用的，出去玩带两个24寸箱子也够用
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
驾驶感受：加速总体来说是很快的，红绿灯永远是最块起步的。但是整车较重，相对慢一些，刹车灵敏\r\n起步/加速动力：起步稍微有点肉，纯油刚一加油门比纯电略慢，但是后期纯油比电动要提速快\r\n弯路/并线稳定性：整车重，并线稳定性高，高速走不漂\r\n跑高速：跑高速可以完美并线，稳定性高