奥拓
指导价: 3.08 - 6.43万元
综合维度评分
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
感觉13款的底盘调校比09款的稍好些 行驶质感也有改善
奥拓-2013款 1.0L 手动豪华型
操控起来特别顺手，可以说指哪打哪，本人也没开过啥好车，比我以前的比亚迪f3强多了，话说这比亚迪不愧是公路坦克之称啊，那是真皮实啊，有一次一辆东风小康把我刮了我的比亚迪就掉了点漆，在一看东风小康好家伙，钣金都进去了
奥拓-2016款 1.0L 自动豪华炫动版
灵活方便
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
方向虚位，方向盘重，感觉像没有助力
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
方向盘电子助力，再加上车重不大，手感较轻，感觉不到方向盘的虚位，路感反馈清晰，悬挂较硬，尤其是后悬挂。刹车偏硬，经常轻轻一脚就踩死了，不够线性。
奥拓-2013款 1.0L 手动豪华型
离合硬，低速蠕动可以到左腿发软。刹车轻，这点非常好，刹车非常线性，如果满载就会感觉到刹车没信心刹不住。转弯车身倾斜严重，支撑不够。山路：奥拓一个人开起来跑蜿蜒山路很有趣，一个人的时候不需要考虑他人是否坐稳
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
方向盘略有虚位，底盘还是不错的，开上去不散，避震偏硬，避震硬可能是减震器时间也长了，有点渗油。轮胎规格155-65-R14稍微小了点，好处是省油和提速快，缺点就是刹车制动距离明显偏长，急刹容易踩出ABS，好几次跟车的时候急刹车，出现轮胎抱死的现象，打滑了一段距离，奥拓没ESP，开车还是慢一点好。
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
开车还的不多，对于操控这个方面理解的还不是很透彻，只是觉得这个车还算比较好开，城市走走停停的不会觉得很难操作。方向盘稍微有点重，反馈是不错的。
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
方向盘略沉，虚位不大。油门线因为是拉线的反应干净直接。底盘反映了合资车的水平。窄小的轮胎和单薄的悬架拖了操控性的后腿。雨雪泥泞路面：轮胎太窄，抓地力不足，油门和方向掌握不好容易跑偏。底盘及悬架：奥拓的底盘比同价位车型对比紧绷扎实，不松散。
奥拓-2013款 1.0L 自动豪华型
方向盘电子助力，再加上车重不大，手感较轻，感觉不到方向盘的虚位，路感反馈清晰，悬挂较硬，尤其是后悬挂。刹车偏硬，经常轻轻一脚就踩死了，不够线性。
奥拓-2013款 1.0L 手动舒适型
方向有点重，比面包车稍微好点。比较颠底盘太硬了。感觉换挡不如大众的手动，没有那种平滑的吸入感。船小好调头这点是值得肯定的。
奥拓-2016款 1.0L 手动豪华炫动版
开空调，风扇高速启动（很频繁，只要空调一开风扇会低速转动，但时不时风扇会启动高速）时就会突然掉转速到500转，车子就会抖的要熄火，这时如果在起步，油门就不好控制，容易熄火，还电子助力的转向打快时也会出现突然掉转速的情况，刹车踏板力度也不错，有点欧系的感觉，比较渐进。