欧蓝德
指导价: 19.98 - 34.48万元
综合维度评分
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
小颠簸抑制很舒适，大颠簸抑制不够好，柔韧不够干脆，有次开快了感觉前悬挂压缩到底一声闷响。呵呵哒吓死宝宝啦座椅舒适性：吐槽前排还不错，坐垫够宽大，在后排睡过觉，硬得睡不着。噪音控制：加装了防雨的那个叫什么，120巡航的时候风噪嗖嗖嗖的，发动机噪音抑制给好评。特别是在p档或者n档停车的时候，安静的几乎感觉不到车在启动，赞。空调：制冷快，重庆最热的时候24度即可，冬天座椅加热实用。暖气用的少
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
座椅支撑较硬，包裹性不错，没有腰部调节，隔音较好，发动机声音传进驾驶室不多，声噪主要来自于胎噪。腰部买了腰靠弥补原车没有腰部调节的弊端。总体来说没有奇骏移动的大沙发那么舒服，日常和高速驾驶也没有造成不适。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
座椅舒适性一般，减震一般，后排座椅较短，总找不到舒适的角度，长途坐久了会累。主驾左脚休息踏板设计不合理，内八字。看右后视镜还得转脑袋，不大方便，不能斜着眼看吗？哈哈。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
虽然车的悬架调校的偏硬，但是还没有赶到明显不舒适，尤其是过减速带和不平路面时感觉还是不错，毕竟不能跟轿车相比。我个人178的身高，坐在车内没有压抑感，后排乘客腿部还比较舒适，后排座椅靠背还可以有三档可调，这是很多车型没有的，即使开远途也不会很累。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
座椅包裹性不是很好，而且座椅偏硬。加上底盘调校注重公路操控（偏硬）底盘的路感反馈比较明显。悬挂也比较积极所以舒适度可以说是中等水平。当然也比不了奇骏。那车就是以舒适度著称。总结：简单说，就是术业有专攻。你偏向操控注定了需要牺牲舒适度来达成。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
前排OK，后排一般，估计是传说中的减震硬。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
因为空间比较宽敞，又是真皮座椅，应该还算是舒服的吧。长途行车的时候腰会比较累一点，要是有腰垫就好了。还有就是我原本以为后排座位可以坐着完全向后放倒休息的，好像只能倾斜很小的角度。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
开车感觉挺舒服，座椅稍微硬点，但长途不会特别乏。毕竟前面能调节，后排座椅较高，身材大的会有点局促，后排靠背要是有能往后角度在大些也会好点，不过整体来说舒适性还是可以的，再说一般1米70多的现有的后排空间绝对能半躺着了，拉人时候比较少，一般都是一个人时候居多。原车座椅的加热功能很好。要是能有个腰托就完美了。夏天得铺坐垫了，要不真皮座椅能烫熟屁股。
欧蓝德-2014款 2.4L 四驱豪华超值版 7座
不错不错哈！本人186cm，前排调好座位，头顶有余量，前后能伸开腿，座椅角度支撑都不错，十一长假旅游带首保4天跑了2500公里，丝毫没感觉腰累，可见小欧的舒适性还是挺适合驾乘的，而且后座貌似更舒服！
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
座椅加热，很棒，尤其是前几天冷的要命的时候，加热速度挺快。补充：原车的座椅还是比较适合我，后面买了头靠枕和腰垫，怎么放都觉得不舒服，还是不加任何东西舒服，况且说明书上也说，放了头靠枕，会影响原车头枕的保护功能。亲朋们都说后排，真宽敞，个子不太高的可以把腿伸直了。后排三个人中间的人坐的也不难受，因为中间的突起很小，不像大众的很多车，中间的鼓包让后排中间的乘客很煎熬啊~~
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
真皮座椅很舒服。自己加了个小腰枕，一般开始都不会觉得累。虽然舒适性跟大牌子没得比，但这车便宜啊，不再同个档次也没有什么好说的。有一点值得肯定的是车内隔音很不错。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
隔音做的不错，怠速时很静，好象没着车，行驶过程中，只要不是深踩油门，几乎听不到发动机声音，这也是倒至路燥明显的原因吧，坐椅没有腰部调节，不过有电动调节，能找到合适的位置，没跑过长途，得等到过年时吧，到时发贴说一下感受，应该差不了。