昂科雷
指导价: 49.9 - 64.9万元
综合维度评分
昂科雷-2010款 3.6L 旗舰型
整体舒适型不错，座椅宽大厚实，第二排座椅也很舒服，还可以调靠背位置，第三排座椅坐垫就比较单薄了，不过腿部空间还有余量不拥挤。方向盘感觉有点细了，比我的小轿车的方向盘还细，若再加粗点，就更有手感了。车内的噪音控制的还算不错，隔音效果比一般的车要好很多。悬架整体偏舒适，过颠簸路段和减速带，震动不是很大，不止一个代驾师傅说我的大昂减震真舒服，一点都感觉不到路面的颠簸。
昂科雷-2014款 3.6L 两驱精英舒适型
全车七座，四个单独座椅和三个联排座椅，如果做六个人的话是超舒适的，七个人的话，也比商务车的感觉要好。车子隔音效果很好，加上音响，跑在路上很舒适，因为是越野，驾驶员的位置也非常舒适，一天跑个几百公里应该是不觉得累的。空调出风口比较多，现在水温上来后打开热风，车子里很快就暖和起来了，当然，夏天的话应该制冷效果也好的，毕竟前排中排后排都有空调了。
昂科雷-2014款 3.6L 两驱精英舒适型
全车真皮座椅，正副座椅电动调节，座椅软硬适中，绝对适合长途驾驶。车内无异响，静音好。空调很制冷，大热天，分分钟车内温度就降下来了。
昂科雷-2014款 3.6L 两驱精英舒适型
舒适性，这台车在舒适性上简直是完胜一切SUV！任你去体验任何同类中大型SUV。不过利弊之分在于，其他诸如普拉多，切诺基的SUV，都是以越野见长，途昂、探险者又是以丰富的科技配置见长，而昂克雷则以舒适见长，没有之一，为之最。
昂科雷-2014款 3.6L 两驱精英舒适型
座椅宽大，坐着非常舒服。悬架调校的很好，向舒适性靠齐。
昂科雷-2014款 3.6L 四驱智享旗舰型
舒适性很不错，真皮沙发很厚很舒服，自动空调很方便，冬天有座椅加热，BOSE音响很动听很提性价比。
昂科雷-2014款 3.6L 四驱智享旗舰型
前两排座椅非常宽大舒服，座椅通风加热都齐全。第三排座椅偶尔坐人也说的过去。一个非常喜欢车的朋友告诉我，从X5，Q7，霸道，路虎揽胜还有昂科雷里面选最舒服的是，路虎揽胜。其次是昂科雷。但是路虎揽胜的价格可以买三个昂科雷了。
昂科雷-2014款 3.6L 四驱智享旗舰型
移动版美国真皮大沙发，BOSS音响，硕大的空间，想说不享受都不行，满意及了
昂科雷-2014款 3.6L 两驱精英舒适型
舒适性前面两个座位做好、中间两个扶手座椅次之、只要是座位低腿伸不开、最后面三个座位比较硬不舒适，打算改装升级航空按摩座椅。空间有的是。另外值得一提的是这个车静音效果处理的非常好、比奔驰宝马什么的安静多了、这么大的车从人身边经过都没感觉车开过来、车内密闭性很好、听着bose音响很舒适惬意！
昂科雷-2013款 3.6L 旗舰版
车里非常安静，车也稳当。仔细看了一下车窗还是双层的，静音效果很好。前排座椅很宽大，做起来很舒适，后排空间也很宽敞，坐久了不会有明显的不适感，后两排放倒后躺在里面就很舒适了。地盘做得非常的足扎实，轻踩油门，车身便很懒惰的向前蠕动起来，之所以这样形容，完全是由于太过于平顺与安静，以至于速度上去之后本身却没有太大的感知，而发动机转速也基本维持在1800转的水平上开起来很是舒适！
昂科雷-2013款 3.6L 雅致版
美国车的舒适性我在十年前就有切身感受，当时我们这有别克赛欧和起亚千里马两种出租车，坐赛欧比坐千里马舒服多了。所以大昂在减震和座椅的舒适度上更是没的说了，比预想的还要好很多。
昂科雷-2008款 3.6L 精英型
不错…很稳，太舒服了音响也不错，隔音很好很安静其他方面也很好，最后一排三个人做也挺宽松的。