微蓝7
指导价: 17.98 - 21.78万元
综合维度评分
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗正常，能接受，通用的技术还是比较成熟了，值得信赖。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：我现在的话基本上算半个月左右充一次电吧，百公里耗电差不多12个左右，我也不知道算不算高，但其实能够满足到我日常的需求，也不需要经常的去充电，而且现在国家也在支持新能源车，到处都有充电桩，虽然自己已经在车库里面装了一个充电桩，但是以防自己车没有店，还是能够用到的。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：微蓝7给出的行驶里程是500km，试试我没认真研究过，我基本都是充满电用一周左右才充电的，只是市区里跑，所以没有担心过，偶尔出差长途什么的，都会先导航看下离目的地有多远，再考虑来不来电动，如果距离太远就会跟家人换车用，所以基本上电耗这块都是这么解决的。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：这款车型综合续航里程有500公里，我实际跑下来的话，可能就是在四百七八这个样子啊，这是跑高速，如果是在城里面的话，用电量要稍微少一点，但是也不多，都还好，因为我是女司机嘛，开起来都是比较温柔的，换做我老公开也不会耗电太大，总体来说比烧油的车型还是要节省很多。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：电耗不会算，用这个数字告诉大家，用该款车非常省钱。本女神除上下班用，每周末近郊游，来回300公里，每月大概行驶3000公里，以前开燃油车，每月加油钱1200软妹币左右，现在每月充电钱200软妹币左右。可以说，用车成本超级低。现在不要担心充电桩的问题，很多停车场或单位都有充电桩，有条件的话自己找一个很方便，还省钱。这款车在仪表上显示现在电量，最多行驶里程数，最低行驶里程数，开车心里有底。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：充电很快，平时我都是用家里的充电桩，因为当时买的时候送了个充电桩厂家，所以就在小区里面很方便，我基本上都是晚上充一晚上我白天上班，大概，充一次能开一个多星期，很方便，除了跑高速的时候电耗有点高，但是电动车都是这样，适合低速行驶，家用嘛，对于现在的油价来说，就别要啥自行车了！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：平时山下班、接送小孩，我基本上一个星期会充一次电，电满满的才会有安全感。通畅路段百公里13电耗左右，拥堵路段或者开空调的时候就会高点，百公里15电耗。电耗方面我也没仔细研究过，反正是省了不少钱。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：之前试驾过日系的一款纯电suv，冬天和夏天续航里程差很多，但是我的小蓝冬天和夏天相差的不算多