微蓝7
指导价: 17.98 - 21.78万元
综合维度评分
微蓝7-2022款 652E 互联智慧型
最满意就是它的小细节吧,它是有四门无钥匙进入的,这个人性化方面做得还是不错,还有的是它有第二排的隐私玻璃,这些我觉得做得都还是不错的
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
车子最满意的就是起步很快,而且相对于油车来说真的节省太多了,日常开销也小了很多!
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
1. 合理设计的纯电平台带来乘用空间的明显越级. 2. 动力够而不过. 3. 底盘和悬架既没有单薄感也没有开船感. 4. 动能回收效率高. 5. 电机的啸叫声抑制得较好. 6. 蓝色金属漆随光线变化而变化色泽,十分耐看. 7. 内饰设计精致实用8. 整车设计逻辑清晰底蕴深厚
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
这台车让我最满意的就是经济性和便宜了,我上一台车是一台SUV,是别克的昂克旗顶配,因为算是别克的粉丝 了,然后那台车用来上下班那有点太费油了,再加上大多时候回家都是堵车的,考虑到油价和长期的用车成本,所以果断入手。微蓝7 也算是各方面都平衡往上的,方向盘上的多功能按键也算是别克系列的标配了,中控屏幕稍微像驾驶座那边倾斜,这一点是让我开着像是在开昂克旗一样,加上屏幕的响应灵敏,而且配上无钥匙进入也算是给我这样的懒货的福音了,再标配上无钥匙启动,让我远离了在驾校开老爷车的生活。而且最让我意想不到的,车上还能放一个插座,我靠,这是真的舒服,我工作需要笔记本的,有的时候没电了,直接在车上充电,而且是230v的电压,再配上我的高充的适配器,简直叫做惊喜了。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
出来工作一段时间了,每天挤公交车去上下班,整个人都感觉非常的累,在父母和女朋友的鼓励下,下定决心买了微蓝7这款车。这款车车型刚好,带上我父母以及女朋友一起出行旅游是绰绰有余。身边的朋友都说新能源车不行但是我觉得不错,不管是在性能还是操作性都非常的适合我,省力,省心还省钱。最喜欢的就是这款车的外观了,从正面看上去非常的小清新,配上两个汪汪的眼睛,加上还有非常多的功能运动型车身设计,让人感觉得到这款车的一个设计感非常的强,并且这款车刚好非常的符合我的审美,又是我人生中的第一台车,让我对这款车喜爱至极。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
最满意的还是微蓝7的动力续航了,动力非常的强劲!而且续航非常的响当当!出门基本不用看,日常上下班!然后周边跑一跑,一个星期才充一次电,非常的惬意!
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
这个车子提速很快,这个车子的提速感觉比之前开的3.0的汽油发动机提速还要快很多,特别是在原地起步,加速到60迈的时候,感觉这车是很无敌。 声音很安静,续航很长,平时在市里面开的话,充一次电能跑半个月,实际续航的里程和厂家公布的基本相同,夏天开空调制冷对续航影响很小,也就是占10%这个样子,夏天开空调影响续航里程的10%。 别克微蓝,这个车不用保养,纯电动的车子可以为日后的保养省去不少的费用,听售后的人说,只需要5000公里去检测一下,检查一下就行,像轮胎和这个防冻液嗯,还是要换的,但是这些钱的话都是一些,很久时间才会换的东西
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
最满意的还是续航里程吧,开一天下来电都还没用完,而且在晚上两点充电真的超便宜,薅羊毛果然很快乐,而且还非常的静音,果然电瓶车开习惯了就不想开油车。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
我对能源车最满意的一点是不限号,这个是现在用车的最棒的一点,尤其是上下班的时候很方便,还有就是这款微蓝7的续航能力很强,我开着辆车主要就是上下班的,基本上一个月充电只要三次左右的样子,开空调的时候比较费,平常都是很耐用的,家里还有一辆汽油车相比较之下省了超级多,而且动力空间方面也不差!
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
最满意的就是外观颜值了,整个车特别的有“范”,车头圆墩墩特别的萌!蠢蠢的那种感觉,然后就是空间了!整个车的空还是蛮大的,驾驶乘坐都挺舒服的!像座椅通风这些功能它都还是有,配置还是挺不错的!
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
最满意的就是纯电车,它用车成本很低,电耗比较少,像我平时上下班开开的话,充满电能用上一周,特别方便,其次是它的外观颜色,很对我胃口,是那种给我感觉很纯净的蓝色,拍照也好看,就像是把滤镜条拉满的那种感觉,成色真的好看,外观造型上也是运动感十足,有一种年轻活力的样子!再有车内各项功能比较齐全,操作起来也很方便,上下班代步真的很方便。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
车子最满意的是使用成本表现吧,之前算了下,充满电,大概在21元左右,充一次电,按我一天30公里开,差不多可以开半个月啦。一个月充2次电,用电成本在50元左右,确确实实能省下不少钱啊。