微蓝7
指导价: 17.98 - 21.78万元
综合维度评分
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
合理设计的纯电平台带来乘用空间的明显越级，车长不到4.3米，宽不到1.8米的纯电平台，轴距能接近2.7米，实际乘坐空间是越级的，上下车人姿态自然，无需缩头举腿；\n前排视野敞亮，在有传统天窗的情况下仍毫无顶头感，扶手箱虽窄但深而实用，副驾驶的储物空间方便充足，乘坐空间充裕；后排纵向空间充足，虽然前排座椅下没有给后排乘客的脚偷空间，但后排腿脚仍毫无拘束感，\n后排扶手宽大且长短合适，搭手舒适自然；后备箱上下分层且下层较深便于收纳杂物（注意随车充等还在下层以下的专用空间中），因此上层就整洁实用完全够用； 总之，在空间利用率和人机工程上与别克的传统燃油车完全不是一个时代的产品，有其独道的风格和品味。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电机的啸叫声抑制得较好，正常驾驶时没有能达到扰人的高频声；空调给力；座椅通风给力；座椅能很好地支撑人体，无需额外的腰靠；有可上翘可打开可完全遮光的两片式传统天窗，非常实用每天都用。
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先说使用上不方便的地方： 1.没有电尾门，导致后备箱日常使用率偏低，图方便包袋还是往车里拎，影响了乘坐体验。 2. 没有锁车自动折叠后视镜，导致下车每次要手动去按折叠按钮，附带有时上车后会开着折叠后视镜的车子在走。 3. 没有挂P挡自动拉手刹功能，导致每次要手动去拉电子手刹，多此一举。 4. 没有自带行车记录仪，加装不但费钱费事，还露出一根线。 5. 没有驾驶席位置记忆功能，电动座椅动多了回调麻烦，接送小孩/快充等驻车休息时要坐到后排放松。 以上功能都提供，成本能加多少，产品形象能加多少，到时候这车买卖时在价格都不需要伤筋动骨，这样合算的事情不去做，情愿偷偷摸摸地搞员工价，还是卖不上量。 再说说最不满意的地方，此车采用的LG电芯已被美国通用认定为有质量隐患并能导致火灾而官方全部召回，中国通用目前仍未采取令顾客放心的举措，作为顾客给一个良心建议，欠安全债要赶紧还，如果还债靠拖，只能把安全债越拖越多越拖越可怕。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
内饰设计精致实用，真皮座椅和方向盘皮质优良，车门上的真皮扶手舒适够大，方向盘可四向调节且幅度较大，主驾电动调节副驾手动调节但均为多向且幅度均较大，综合起来能方便地找到适合个人的驾乘位置。
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1. 合理设计的纯电平台带来乘用空间的明显越级. 2. 动力够而不过. 3. 底盘和悬架既没有单薄感也没有开船感. 4. 动能回收效率高. 5. 电机的啸叫声抑制得较好. 6. 蓝色金属漆随光线变化而变化色泽，十分耐看. 7. 内饰设计精致实用8. 整车设计逻辑清晰底蕴深厚
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整车设计逻辑清晰底蕴深厚，注重驾乘体验，注重被动安全，配备12个探头和6个摄像头随时提示各种不安全因素，车门厚重，电池保护考究，小小的车身整备质量达1.66吨，电池标定也较美版留有较大余量，充电敢充满，500公里续航实在，综合来看，价格是对的上价值的，但在市场营销上仍未真正摆脱卖燃油车的思路，定位上抓不住顾客的痛点痒点，实车展示上离顾客遥远，且不说在大mall中摆摊这个大胆解放思想的做法，就连4S店里都没有展车，友商竞争激烈自己又不甘心明降价格，导致销量奇差，可惜了一个好产品。
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要说操控的话，在一百码以内提速是很快的，开起来很稳，很有安全感，这个车子跑起来，最高可以跑到140+，其实车子对于我来说最重要的就是一个，安全感，这台车算是给足了 ，低速的生活这台车会比较的重一点。但是不影响他正常行驶，
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电耗：电耗方面，这大可放心，在市区开可以开到470公里，这难道还差吗，郊区能跑490左右，我一般都是空调不会停的，都能跑480左右，可以算是很省了，而且这台车基本上不用保养，而且保养还贼便宜，比我家另外那台大块头好多了。一个字，省
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这台车提速是真的快，而且起步还安静，我特别喜欢安静的地方。而且方向盘也很轻，不像我同事的那一台，是真的重，感觉就像是在开坦克，而且平顺性也无敌，在市区里开着就像是飘起来一样，最重要是实惠呀，我充一次点可以跑将近500公里，这是什么概念，要知道我是开了空调的，另外，最重要的一点就是，可以不用去加油站了，是真的省。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
这台侧的外观其实还是很年轻化的，没有那种很老气或者很商务的感觉，而且那两个前脸的车灯很想赛博朋克的感觉，而且尾灯也是连在一起的，叫什么，贯穿式尾灯，很帅，整台车是蓝色的，给我一种海的感觉，安静，静谧。
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其实在买这一台车之前也就想好了，毕竟肯定没有我的昂克旗那么大，但是入手之后，发现虽然紧凑，但是平时那些小玩意还是放得下的，像传统放东西的地方，中控屏下面之类的，别克都没让我失望，这个也延续了别克的风格，储物空间是真的多，我一般都放一些书，然后充电器，充电宝之类的，完全够用 而且后备箱空间是完全够用的，我上车去别人家带了两大盒礼盒，放在里面都完全够够的，就喜欢这样的设计。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
带座椅加热的，所以冬天上车根本不冷，夏天有空调，冬天有加热，这岂不美哉，而且后排的地板是平整化的，虽然算是一台紧凑型，但是后排的利用率还是很大的，而已也不算很拥挤，舒适性和燃油车其实也没有区别，毕竟我开了这么多年车