微蓝7
指导价: 17.98 - 21.78万元
综合维度评分
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
车子动力超级给力，尤其是起步真的特别快，加速也超级快，一脚油门下去推背感整个拉满！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
这款车子的外观真的值得推荐的，一般最多见的电车是轿车或者是SUV的，但是微蓝 7的车型外观这么很特别，在头部的高度很出色，留下了足够的空间，车尾比较短，更方便停车！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
车子内部的空间平常使用是完全没有问题的，就是一个后备箱平时是够用了，要是东西很大的话可能有点不够用，但是主要还是乘坐的空间，这个够大才是最主要的！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
舒适度方面微蓝7做的很不错，一个就是电车基本上是没什么噪音的，而且你加速也没有声音，很舒服的一个驾驶环境，里面的座椅加热还有无线充电都是我很喜欢的功能，在开车的时候也是方便了很多！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
略显不足的就是后备箱的空间不是很大，虽然驾驶位以及后排乘坐的空间已经完全够了，但是要是后备箱的储物空间可以再大一点就更好了！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
内饰是黑色的，很简洁很干净！加上超大的全景天窗，也算是一个很有格调的电车了！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
车子最满意的就是起步很快，而且相对于油车来说真的节省太多了，日常开销也小了很多！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
电车的话还是比较推荐的，因为它的续航里程以及里面的配置都是很有良心的，很实用的一些功能，可以考虑！
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
底盘和悬架既没有单薄感也没有开船感，软硬适中，乘坐动态感受也是越级的；单踏板时车速跟脚可到刹停，并可随时一键取消或激活，挪车时安全方便；取消单踏板时行驶轻快，滑行和刹车与油车无异，适应成本很低；晚上和雨天时打开标配的流媒体后视镜时，后观效果大为改善，保障安全；全景影像清晰实用，方便倒车挪车，在天暗时帮助也很大。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
动能回收效率高，带来表显计算里程较实，市内综合路况夏季空调 单踏板模式平和驾驶时的实际里程能稳定可靠地达到计算里程的90%以上。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
动力够而不过，电机技术先进，扭矩很大，不求极速不求跑多快但求在市内轻松驾驭，单踏板时加速能快减速也能快，不争强好胜的话，一路轻松跟上好车，一路轻松赶上绿灯，一路对随时变道的滴滴抬脚就能让行也不费事费刹车，一路心态平和心情舒畅。
微蓝7-2020款 652E 互联智慧型
蓝色金属漆随光线变化而变化色泽，十分耐看；车头有一点复古别克的韵味，整车比例自然，整体感很强，车头，侧面和后侧均很耐看；天暗时当前后车灯亮起也很漂亮，看着心情愉快，泛亚这次的外观和内饰设计均可得高分，比原型美版的雪佛兰Bolt EUV要明显高档，符合别克的品牌定位。