ID.4 CROZZ
指导价: 19.39 - 29.39万元
ID.4 CROZZ-2024款 纯享限量版
空间方面自然符合我们的正常家用和该款车级别的定位。轴距已经达到了2765mm，经过实际体验，腿部空间在两拳半左右，头部空间在三指左右。所以从空间维度上讲，这款车还是符合大众一贯的对空间的严谨和利用率的把控。\n 这款车后备箱容积在512L，所以应付日常驾驶以及长途装载，大行李件的收纳，后备箱容积还是足以支撑。
ID.4 CROZZ-2024款 纯享限量版
内部空间宽敞：打开车门，就被它宽敞的内部空间震撼了。前后排空间都很充裕，坐进去感觉就像在家一样舒适。坐在车里的那一刻，我仿佛成为了未来的探险家，准备去发现前所未见的世界。而那宽敞舒适的座椅，更是为我的探险之旅提供了无与伦比的舒适保障。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
空间绝对够用了，我的身高是一米七八，坐在这个车的前排和后排都是够用的，正常的话，现在基本上就是我和我媳妇两个人坐这个车，后排基本不坐人，后排座椅放倒之后，后备箱也是比较宽敞的，这样的话，我们两个人出去玩也能装很多东西，足够用了。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
内部宽敞，座椅间距宽松，后排座位坐下来膝盖距前排20cm左右的距离，没有拥挤感，符合一贯的德系车特点（本人身高175，体态适中）。前后排座椅都配备有杯架，人性化的温控设置使前后座位都可风冷加热，这样也能使整个车厢位置风冷/受热均匀，非常适合不同体感温度的人根据情况调整自身区域的温度。\n搭配舒适的双皮质可调节的座椅，长途久坐不拥挤，更加舒适。后备箱的居中下方的隐蔽处电子控制一键开启/关闭，像是智能机器一样的设计，操作便捷，箱内容量可以符合绝大部分人的旅行需求，储物箱就在后备箱靠外侧中间的位置，临时放点生活用品进去很方便。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
后座空间有两到三拳，后备箱空间可以放三个行李箱没有问题。
ID.4 CROZZ-2022款 纯享限量版
ID 4crozz的外观长宽高分别为：4592*1852*1629mm，轴距达到2765mm。长轴距的同时后排中间凸起很低，内部驾乘空间比较大。我身高169厘米，调整好驾驶位置后，后排坐着腿部空间依然很大。它的后备箱空间也很大，可满足一家五口人的日常出行需求。如果需要放大物件，可以把后排座位放倒。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
空间表现也是非常的不错，由于ID4的底盘采用了纯电动平台设计，没有传统汽油发动机和变速器的占据空间，因此车内空间相对较大。前排乘客和后排乘客都能够享受到充足的头部空间和腿部空间，前排储存空间也比较常规，平躺在车里，空间处理的都会比较合理，后备箱的开口很大，而且可以装3个20寸的行李箱都是没有问题的.
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
ID4的空间就确实不够大的，ID4的车型是属于紧凑型SUV，这种空间的话确实不算很大，内部的空间容量对一般家用来说可能是勉强合适，可能是我个人的因素吧，我对车子的空间要求还是比较高的，ID4的空间确实达不到我的要求，空间容量不够大，后备箱容量看着也不大，打开之后目测一下也塞不了太多的东西，可以把ID4的空间优化做好一些就好了。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
空间做的不错。真正的纯电平台的电车最值得表扬的就是后排地台问题，解决了燃油车地台凸出的情况。ID.4的空间看着就不错，轴距特别大，储存空间很多。先说前排，坐上去以后，172cm头部起码有两拳的距离，两侧的腿部也不会顶到车门板。后排因为比较宽，又是纯电平台的，所以坐三个人完全不会觉得拥挤。储物空间设计的非常合理，可变性很高。后备箱比我的车大多了，纵深更深，能够放更多的东西。非常适合家庭用车。
ID.4 CROZZ-2022款 标准续航PURE版
我试驾了以后感觉空间还是挺到位的嗯头部不会感觉到局处然后脚感觉到生疏自如
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
空间倒是特别大，第二排坐下去，三个成年人没有压力，后备箱也够用。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
空间大，乘坐空间，储物空间都够用，我喜欢钓鱼，渔具比较多，都能够放得一下这个后备箱。