ID.4 CROZZ
指导价: 19.39 - 29.39万元
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
新能源车现在可以说如日中天，不少国产新势力都推出了智能化新能源纯电车，当然了作为合资车来说，大众也推出了自己的纯电新能源。ID4 CROZZ就是一汽大众推出的。今天就和大家一起分享一下这款车发给我的一些体验！其实ID4这款车虽然是新能源车，但是从他的身上我总是能够找到一些德系风格的影子。而且我觉得ID4的尺寸是作为一款家用代步车的，也就是说，这款车主打的就是普通大众市场，而且目前ID4的优惠力度很大，可以说也有不错的性价比。相比于其它的新能源车，我觉得大众ID4更适合的是燃油车主转新能源车主的首台车，好了接下来我们就来一起看看这款车带来的表现吧。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
作为一台家用车来说，ID4后排空间不能说很充裕，只能说刚好够用，另外就是怀档可能有些人不太习惯，需要适应的周期，其次就是车机并没有像现在的新能源车都用大屏联动，外观看起来还是蛮呆板的。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
主驾驶的空间还不错，我调节好座椅之后1.8米的个子，头部还有一拳空间。但是后排空间就有些局促了，我坐到后排只有一拳的腿部空间，但是好在座椅长度还行腿部有支持，不会觉得不舒服。毕竟这款车的轴距只有2765mm，妥妥的家用车的尺寸，所以只要不是对空间太过苛求的话，还是能够满足日常家用的！中控扶手箱的空间很多，比较看好，下方也有储物空间，还不错。后备箱深度足够，因为没有备胎，所以空间比较大，平时放些家用品完全没问题。但是新能源车因为没有备胎，所以有时候也会增加长途跋涉时的焦虑感，毕竟没有备胎途中出现意外没办法规避。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
电动车的起步动力都不错，动力比较直接，但是要注意掌握提速。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
续航：这款车提供3个版本的续航，分别是425公里，600公里和554公里。其实我比较看好600公里续航的，快充一个小时可以搞定。百公里电耗是14.3kw/h，当然了还是要和用车情况和用车路况相关。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
外观还是很漂亮的，但是前脸感觉有些太圆润了，蓝色车漆显得比较高档，我觉得挺好看！车头设计的蛮有时尚感，属于新能源的那种设计风格，而且前后的贯穿式的灯带都很漂亮！突出了ID的家族式风格！轮毂挺好看，设计的比较时尚，刀锋形状很不错，我很看好！车身属于那种流线型的设计，运动感还是有的！
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
关门的声音上有种德系的感觉，内饰设计的比较节约，怀档设计节约了空间，当然没开过得需要适应。大众的做工硬材质较多，但是用料不差，中控位置设计了许多的储物空间，这是亮点！而且中控扶手箱还有大空间储物，比较棒！座椅皮质的还挺舒服，有电动调节座椅，用起来比较方便。内饰整体来说不算特别豪华，比较朴素吧！
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
目前有直降活动，基本上20万以下可以提车，而且活动优惠力度比较大，8000块的置换补贴，还有2万俱乐部积分，质保也做了提升，8年16万公里的三电质保，还有3年10万公里的整车质保，对于质保这块还算不错。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
这次进店试驾了一汽大众的爆款车型 ID4 crozz，可以说是让我非常意外的一次体验，我这次看车，也是抱着试一试的态度，走进了 4s 店，首先服务态度就很让我满意，在介绍的一整套流程下来又专业又贴心。对于车，我和媳妇看过后都认为各方面都很符合我们的用车需求 最满意的还属车内空间和驾驶感受，驾驶感受简直可以说是顶尖水平，不仅仅是这个价位，我也开过 六七十万的油车，大众的 ID4 cross 绝对可以与之媲美！
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
在各方面都很合我心意的情况下，要挑一个我最不满意的地方，那就是车机了，毕竟现在国产新能源出来也有两年时间了，看过了国产车在智能化上的表现，大众就稍显不足。但是在使用体验上，该有的功能都有，360 倒车影像，音乐，地图，CarPlay 一应俱全，开车时能给与我极大的帮助。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
在店里看车时，我是主驾驶、副驾驶还有后排都去乘坐体验了的，总体的感受就是非常宽敞够用，之后我询问了车身尺寸，没想到这款车才 4.59 米的车身长度，前排调至舒适位置后，我又跑到后排去乘坐，腿部的支撑非常足，因为座椅长度是足够的，可以把整条大腿都垫着，小腿自然向下，达到地台。以往的大众油车后排会有一根很高的隔离带，但是这款电车的地盘是纯平的，后排的乘坐体验就非常的舒服了。再看头顶，遮阳帘打开就是一整块玻璃，头部空间一点也感受不到压抑，非常的舒适。\n后备箱空间也是非常的能装，有很长的纵深，并且顶部的隔板也是可以拆卸下来的，这样看起看装个洗衣机在车上应该都没有问题。
ID.4 CROZZ-2024款 PRO
这次试驾，我着重体验了驾驶感受，开了半个小时的时间，其中有很多路况，在平坦道路上，加速非常线性，并且有着电车独特的加速感受，脚感很好，从数据上看，ID4 单电机的加速是 8 秒多，但是体验下来加速却是很快的，得益于电门的响应迅速，还有地盘做得很好。