ID.4 CROZZ
指导价: 19.39 - 29.39万元
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
内饰的材质手感还可以，内饰的颜色都是比较朴素的，这些是我喜欢的类型了，而且内饰的味道基本没有，这个倒是不错,内饰的细节处理算是挺好了，我对比车子有一项是必须对比的，那个就是车子的内饰了，内饰上ID4处理的很干净的，内饰也乜有什么别的味道，我放了一些车载香水进去。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
整体感觉还是非常不错的，打破了大众的传统设计，他的灯光空着天幕控制，空调啊等等都是触控的了， 世纪很新颖，科技感也十足，档把也是放在了液晶屏旁边，给中央扶手的位置留出了大量的位置，而且的 的内饰氛围灯也是科技感拉满，但是美中不足的就是它的液晶屏有点小了，而且它空调控制还要投屏到中 控屏幕上，有点邋遢了。他的中控台还有它的门板设计，真缝线、软包还是比较满意的。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
内饰方面，ID.4CROZZ更加注重驾驶舒适度和操作便利性。驾驶员座椅和后排座椅都配备有舒适的头枕和扶手，驾驶员的座位还可以按照身高和重量的要求进行调整。同时，控制台也调整非常人性化，让我非常容易上手。与老公的蒙迪欧相比，ID.4CROZZ的内饰设计更加定制化，可以满足更加具体的需求。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
内饰就是比较简单的风格，没有那些特殊的布置和功能展现，现在是越简单的，上手速度越快的，其实才是越实用的，要说整体的材料选择，做工方面，或者细节方面也都可以，最起码是大众的品牌，也算是比较被认可的，方方面面也都不很权衡并不差。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
天窗面积大，功能都在中控屏幕上，细分项目比较多。可以说是很全面的。但是车机真的不够流畅，这方面和我看过的比亚迪有很大的差距。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
座椅还是蛮舒服的。内饰也是我自己挑选的，我选装了抬头显示，科技感，各个功能去划分感觉不错，搭配30种颜色氛围灯，晚上真漂亮温馨，我还特意选装了哈曼卡顿音响，播自己喜欢的音乐，那感觉。座椅方向盘都是皮的，带加热，按摩功能，后排宽敞，舒适度高，空调也是分区，后排也有出风口，也有中央扶手，空调制冷快，还带PM2,5空气净化，还有什么负离子发生器。车辆隔音效果也好。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
内饰的设计风格我觉得不算太帅气，有些细节的设计不太符合我的审美。但做工挑不出毛病，很多细节处理得还算到位。
ID.4 CROZZ-2022款 标准续航PURE版
内饰科技感比较强，内饰质感不错，内饰的氛围感觉也不错
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
内饰的设计简约美观，材质也非常不错且耐脏，内饰的大显示屏，非常有科技感。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
内饰的话只能用一般来形容，简直不要太大众了，内饰和国产车相比真不在一个级别上面，但是ID内饰颜色的搭配、做工的考究和基本上无异味的材质用料，也是看出用心了，不过塑料感挺强的，相比于燃油车来讲，也算是进步了，这个还是要表扬一下的，毕竟是一个传统的车企，让他做的太花哨，也太难为他了 第二排舒适性：第二排座椅的舒适度上我觉得还是差强人意，虽然我对空间要求不是太高，但是后排的座椅有点太直了，坐在后排座椅靠背上，时间久了很容易腰酸背痛，这个地方我觉得还是要稍加改进的地方的
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
第一次坐进去车里，感受比较深的是车里空气清新，没有什么异味，也不会有塑料感，一上车空调就自己开了，风力比较足，制冷效果也还不错，还有这柔软的皮座椅，让我瞬间有了回家的赶脚，车里的内饰舒适感还不错，但是也不算多，比较不喜欢这么小个的仪表盘，看不清晰
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
内饰又灰黑色的，个人比较喜欢这种低调的风格，而且耐脏，容易清洁，12寸的中控屏触摸反应几乎没有延迟，看起电视来也很清晰，座椅软硬适中坐起来很舒服，开长途累了可以调倒睡会开个座椅加热和按摩放松下，前后都配置了充电口不怕忘带充电宝而充不了电，支持无线充电的手机还可以放在前面充，方便不少，30色的氛围灯加上哈曼卡顿的音响让夜晚行车变成了移动Ktv。