ID.4 CROZZ
指导价: 19.39 - 29.39万元
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
外观设计是我家夫人看上了，也对比了其他品牌的车型，但是都是很感冒，要么不喜欢前脸，要么不喜欢后尾，要么不喜欢侧腰线，我家夫人也属于颜控（要不我能娶回家么），他看不上眼的是绝对不会花钱的，但是来到展厅，还是一眼看上了，不管是犀利的腰线还是充满层次感的尾部，还是浑厚的前脸，都挺让人眼前一亮的，最起码的合资车里面是挺好 转向头灯：LED日间行车灯、矩阵大灯、贯穿式前后大灯，着实惊艳一把，从原来的大众标下带字母，到现在的发光logo，大众在这一方面可以说是尝到甜头和掌握精髓了，牢牢把握住国内市场的胃口，LED的矩阵大灯，而且晚上开车的时候还是自动切换远近光，确实挺好，一开始刚开车还不习惯，现在用着用着反而有点离不开了，哈哈，这个就和B档能量回收一样，一开始不喜欢，到后来越来越喜欢了
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
好看的车子真的是到处都有，但是大众的纯电车却有点与众不同，既保留了大众的传统元素，又尽量减少了线条，让车子多了些简约和时尚，而IQ.light大灯和尾灯的灯光呼应，更让这个车多了些个性
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
外观时尚大气，运动气息很强，采用ID.LIGHT大灯矩阵大灯，在地下车库解锁车的时候被震撼到了，和看灯光秀一样，想不到的是前面的灵眸大灯还会动，看着它转了一会才停下来，前后贯穿式的灯加上发光logo在路上识别度真的很高，一看就可以认出来
ID.4 CROZZ-2022款 纯享限量版
这款ID.4CROZZ的前脸比较好看，采用了封闭式的上格栅，从中间的大众标延伸到两端的LED大灯上，看起来更加的科技时尚，回头率百分百?。还有超大的全景天幕，让整车的采光更好，大大提升了车的档次，坐进去心情都更好了。 车的LED尾灯是3D的立体效果，科技感十足，可点亮的大众标及贯穿式的LED灯带，与前脸呼应，辨识度很高。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
它给我的感觉是非常高大的，底盘离地间隙还有车身的腰线都很高，视觉效果上拔高了重心，非常威猛霸气。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
外观是我喜欢的风格，比较圆润。第一次看到它联想到蓝胖子。不属于惊艳的那种外观，但肯定不丑
ID.4 CROZZ-2022款 长续航PRO版
外形方面，100个人有100种看法，每个人的审美观都是不一样的，简单点说，ID.4 CROZZ属于很时尚的类型，完全不是大众家族的套娃脸，有着自己的设计语言，全封闭的进气格珊，从车头到车尾都是贯穿而且连续的线条，从点到线，从线到面，外部轮廓也是很运动的，再加上颜色上的搭配，大灯和尾灯的装饰，20寸的铝合金大轮毂，又是SUV，运动和力量一下子就展现出来了。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
在外观车辆拥有封闭式进气格栅，降低风阻，提高续航里程，配备20?运动轮毂，运动感非常强，抓地力也非常好，门把手用的还是和保时捷的设计同款，操作也很便捷
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
比之前的大众时尚了很多，很好看，设计的不再那么简单了，尤其是后边的尾灯很炫酷
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
选了LITE pro就是奔着灯去的，感觉ID系列也算是大众这么多年设计上的一个突破了，尾灯比X细节要好很多，设计层级感很强，包括点亮时候的动态，本人开的A7L，这个在设计上已经可以说深谙奥迪的精髓了。
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
很运动 很适合年轻人 车头就一个面包。车尾的转向灯很漂亮
ID.4 CROZZ-2022款 长续航Lite PRO版
外观整体看还是比较大气的。白色加上黑色的设计，是比较中性的熊猫色。特别喜欢的就是尾灯设计，一亮起来科技感十足。前脸设计和前大灯反而显得有点平庸。