嘉华
指导价: 27.18 - 39.24万元
综合维度评分
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
2.2T柴油动力强，上坡、超车都很轻松动力平顺性：动力强劲，平顺性很好，换挡没有什么顿挫感，
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
车重2吨出头，油门踩后，感觉动力上升的比较缓和，不如我原来的5座轿车，从车库上坡时尤其明显。毕竟这么大的车，还是慢点开比较安全。虽然起步肉，但是加速比较平顺，顿挫感不明显，至少比我原来的荣威550平顺。
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
因为新车，跑了100公里，没敢使劲踩！还开着节油模式，反正起步确实没汽油车快！ 跑高速：高速还没跑，不过这车带自适应巡航，高速很轻松愉快的！ 动力平顺性：开了这几天，跑了100公里！动力输出很平顺，没感觉到涡轮介入，升降档都没有感觉到很明显的顿挫！
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
车重2吨出头，油门踩后，感觉动力上升的比较缓和，不如我原来的5座轿车，从车库上坡时尤其明显。毕竟这么大的车，还是慢点开比较安全。虽然起步肉，但是加速比较平顺，顿挫感不明显，至少比我原来的荣威550平顺。
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
因为新车，跑了100公里，没敢使劲踩！还开着节油模式，反正起步确实没汽油车快！跑高速：高速还没跑，不过这车带自适应巡航，高速很轻松愉快的！动力平顺性：开了这几天，跑了100公里！动力输出很平顺，没感觉到涡轮介入，升降档都没有感觉到很明显的顿挫！
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
得益于柴油发动机的特点，动力储备非常好，提速和超车都很有信心。起亚的六速变速箱表现正常，没有特别的顿挫，换挡逻辑挺好的。跑高速车辆很稳。
嘉华-2017款 2.2T 旗舰版 国V
柴油发动机，起步反应慢一些，40以上没问题，平顺性也不错，跑高速在合理的限速区间加速加速超车也是游刃有余。上坡路上能充分体验到柴油机扭矩的充沛。加速表现：起步反应比汽油机慢，但是40以上加速没什么问题。
嘉华-2017款 2.2T 豪华版 国V
柴油车真有劲加速表现：前段起步要看舍不舍得踩油，其实动力很猛的。后段持续加速杠杠的，上坡无敌啊跑高速：定速很好用，高速6个油。车身比较稳定，加油超车很轻松的动力平顺性：60以下感觉震动和噪音比较大。换挡非常平顺的，120以上感觉噪音变大，100应该是经济巡航速度
嘉华-2015款 2.2T 旗舰版
加速能力一般，且加速时柴油发动机噪音比较明显动力平顺性：减速时感觉会有顿挫感，加速时暂时还没发现比较明显的顿挫感
嘉华-2015款 3.3GDI 豪华版 国V
国外8秒6的测试成绩对于一辆家用MPV足够用了，120公里之后的加速没有一点迟疑，不会让你感觉到这是一台两顿多的车跑高速：6AT配合3.3V6配合默契，跑高速是比较轻快的，比城市道路舒服的多！
嘉华-2015款 2.2T 豪华版
柴油车怠速声音比汽油车大，行驶速度超过60码后基本无发动机噪声，低扭440N满载7人山路爬坡见车超车，动力没话说。在中国卖了近十年的柴油发动机可靠性突出，值！加速表现：只要舍得给油动力随叫随到，高速160以后还能有推背感，6AT变速箱换挡顺畅算一款比较聪明的变速箱。
嘉华-2017款 2.2T 豪华版 国V
车身重，起步上柴油发动机的优势肯定没有汽油那么大，不过真的比太多汽油车表现好了动力平顺性：动力平顺性用在一台6AT的变速箱上太完美了，基本可以忽视顿挫感，这是让我最意外的