LS混动
指导价: 88.5 - 120万元
综合维度评分
LS混动-2021款 500h行政版
毕竟百多万的车，内饰用材没话说，新车的时候车内没有味道，并且有电机的助力，起步加速都很安静，悬架减震调校得也具有质感，在粗糙的碎石子路面和平坦的水泥道路上都能够带来不错的乘坐体验，我经常当驾驶员，雷克萨斯LS 连驾驶位都配置了腿托并且保证了足够的腰部支撑，如果跑长途觉得腰部有点累还可以开启按摩功能让身体得到放松。
LS混动-2021款 500h行政版
舒适型就太舒服了。座椅很软，包裹性又好，奥特曼姿势很舒服。全车加热通风按摩。每次喝酒了找代驾都不想下车了。
LS混动-2021款 500h行政版
舒适性没得说，不管是隔音还有乘坐感觉，都很赞，家用商务均可。
LS混动-2021款 500h 卓越版
除了舒服，还是舒服，没有第二个描述了，不论内饰给你的感受还是行驶中的感受，都是非常棒的
LS混动-2021款 500h行政版
这款车是个既能坐也能开的车，后排乘坐舒适度不用多说，日式大沙发的感觉，两个大老板椅，乘坐起来是非常舒服的，开起来也很轻松，不会觉得累，既能坐也能自己开。
LS混动-2021款 500h行政版
半苯胺座椅舒适度无需多言 你只需要静静做里面感受就好 空气净化装置很不错 ls的空气悬挂没的说 很安稳 四区感应空调 自动感应人体温度 红外感应人是否存在既开启 很实用
LS混动-2021款 500h行政版
超级舒适，特别是半苯胺真皮座椅，同级别最优。
LS混动-2021款 500h行政版
舒适性还是我前面提到的，要是我的主观意识来评价的话我觉着是很完美的，我本身也很喜欢这款车带给我的极致舒适感，而客观的话就是飙车的话胎噪会有点明显，所以这点还是看自己在意不在意的吧，或者能不能用到。再说说座椅的舒适性，相比较于其它的同级车，我还是更喜欢雷克萨斯的，坐上去像沙发一样柔软，开着回家疲累也能少一些，驾驶像是享受一样。中控台的按键设计的也是非常符合我的日常习惯，用起来很方便，座椅该有的配置都有，前排和后排加热、通风、按摩功能都是很舒服的，设计的很完善，记忆功能也是前后排都有的，还有语音识别系统很强大，功能很丰富。
LS混动-2021款 500h行政版
选择LS我最看重的就是舒适性，LS的座椅最舒服，驾驶位伸长腿托调至最佳位置再开启座椅按摩那是相当的舒服；后座虽然小了点，但把副驾驶移到最前开启平躺式的奥特曼座椅，再开启全身按摩放松真是超极享受；LS后座非常宽厚舒适而且座椅可以倾斜48°加上宽大的扶手，再享受着雷克萨斯礼宾级自动空调及四座通风按摩，坐在任何一个座椅都是非常舒服的（座椅通风会根据温度自动调节风量大小很棒）。LS空气悬挂调校的也很好，加上双层玻璃隔音效果，尤其刚启动和低速EV模式，车内基本没有声音，听着马克莱文森音响很多时候我都不想下车，到家停车了有时还会继续在车里听一会音乐。
LS混动-2021款 500h 卓越版
座椅非常舒服，内饰配色也很养眼，感觉像老朋友一样温润
LS混动-2021款 500h行政版
一是对乘坐者而言，半苯胺且带仿指加热按摩的坐椅，加上如LM般高档填充物的辅助，行政后排可调可躺的姿势，人声极其出色的马克音乐，乘坐舒适很重要；二是对驾驶者而言，坐椅包裹性强且舒适是必须的，按摩也是每次必设的，最重要的是底盘滤震，保持Q弹不影响驾驶节奏的同时，起兼顾驾乘之效。另外良好的辅助驾驶系统，轻柔且精准的方向盘，确保驾驶者的舒适性，反正我现在到目的地后，更愿意在车里呆上一段，听首歌缓解一下压力也好，这是之前没有过的做法；
LS混动-2021款 500h 卓越版
舒适性很不错了，座椅材质好，填充到位，车内的隔音满分。