Panamera E-Hybrid
指导价: 119.3 - 250.1万元
综合维度评分
Panamera E-Hybrid-2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T
电池容量小，纯电续航聊胜于无。但如果日常通勤距离短，也可以基本不用油。高速基本都是用油，实际高速油耗为8.8L，不高。日常城市使用，馈电的情况下用SPORT模式，油耗超过10，也正常。电池只能慢充，不支持快充。慢充加满大约3小时。表显续航里程非常准确。
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
这款车的油耗并不高，虽然我踩油门的时候非常狠，但是也不费油，高速6个油，堵车8.5个，毕竟是新能源高科产品嘛！我很喜欢！
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
油箱我记得应该80升把，电池满电再加45km这几天跑了高速，在混动模式下，百公里大概5-7L, 远低于我的预期。不过目前驾驶比较温柔，还没试过全程运动模式大概会是多少。上班的地方就有充电桩，所以一到就插上充电，很方便
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
充电7小时，能跑50公里，咱就别提续航了。插混的意义不就是在于辅助发动机，堵车的时候用一下电心里很美。
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
能耗：开的还少，能耗肯定比普通版优势很大，一定要有充电桩才能发挥最大优势
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
能耗：需要每天充电才能省油，内燃机平时也能充电，市区用电开，不拥堵路段用油开。
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
看图说话不解释，太香了。用油充电大概高速12市区15，想想462匹的动力也值了。
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
正常充电，也没多少公里，感觉暂时还没达到最优。充电：家里充电没注意看时间，感觉差不多4、5个小时会满 续航里程：纯电市区感觉掉电还是有点快的，有点不满意，南方的冷天也不是特别冷，充满基本是42-47KM，实际开都在30-38KM左右。新款容量增大了，不知道续航会不会长？ 城市能耗：市区纯电0油耗，点28 KWH，HYBRIDAUTO12左右，S和S 就不说了 电池寿命：寿命不确定了，电池保好像是6年10W公里？ 高速能耗：高速下的能耗还是不错的，最好表显49KM跑过43KM左右 ☆ 故障-电池组：久不久都有显示电气故障，一会又自己好了，通病了
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
能耗：纯油模式百公里12个油左右，混动模式油耗5-6之间，如果每天充电，在城区内几乎可以纯电驱动，绿色环保
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
能耗：这车喝#98。不过配合上电池。还是蛮不错的。如果有充电桩那基本不用加油了
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
能耗：每次启动都是e模式，经常忘了换，不过有孩子在车上这样开也没什么不好。就一次在高速上电用完后切发动机有个顿挫，挺不舒服，平时切换倒没什么感觉。
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
能耗：市区的话每天0油耗，如果长途，油耗还是比较高的，买这车就别在乎这么多了