思铂睿混合动力
指导价: 24.99 - 26.59万元
综合维度评分
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
低速平顺，红灯启动因为是电动机驱动，响应很快
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
S档提速极其有力，无论低速还是高速，全都是一起合成 跑高速：高速行驶120，车内依然安静舒适，发动机转速低，再提速可以瞬间爆发拉倒160
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
动力怎么说，有点点肉。买这车也是为了舒适不是为了动力，想动力好就2.4吧
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
0-80加速应该超过2.4了，由于是Ecvt变速箱，起步加速特别顺滑，急加速也很给力，sport模式还没怎么用，平时基本都开小绿叶，油耗数字实时变动，为了数字低点，暴躁的心情也被平复了哈哈！跑高速：高速开过300km，动力储备很足，超车上过130多，信心还是比较足的。车身也很稳。
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净致版
应到位，动力绝对值一般，同样地板油后劲不如同价位涡轮车。 跑高速：高速上动力切换需要一定时间，超车动力足够。 经济/运动模式加速：经济模式异常平顺，油耗较低，运动模式响应超凡，油耗略高。 发动机介入：根据我的油门踩法，发动机基本随时都会介入，不过这车发动机隔音还算可以。20-60这一段噪音略明显，其余基本没感觉。
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
曾经试了大脚油门。差点把自己推出去，起步有点猛，小睿睿的大电机果然不是盖的！加速表现：D档中规中矩，只要地板油也不错。不过切到运动模式，整个马路就是我的啦。动力平顺性：很平顺，感觉在开大排量的自然吸气，动力绵绵不断的传送出来。跑高速：超过了一百二，再踩还是有，不过是新车，谁敢太快！
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净致版
动力还行 和本田2.4一致 和大众1.8T差不多
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
加速推背感十足，非常犀利，在D档状态下，油门踏板就已经比许多涡轮增压的车灵敏许多，但比S档要稍微慵懒一点，在S档就更加灵敏了，稍微按压下油门踏板速度就会线性增加，在车流中超车基本不需要大力踩下踏板，轻轻一踩就能流畅的超车，而且在S档可以设置能量回收等级，能量回收在2级和3级状态能很明显感受到减速的拖拽感，这样用S档驾驶时便会特别有乐趣，减速时不用踩刹车，直接利用能量回收减速，这样可以不踩刹车加速减速，这种感觉在车流间穿行时简直妙不可言。
思铂睿混合动力-2017款 2.0L 净驰版
0到80提速快，脚只要离开油门就能量回收充电动力平顺性：最快开了80公里，油门平顺性很棒，动力随踩随到