不满意的点也不少 1提车第二天发现跑偏向右又回4S店调了一下才好很让我惊讶 2座椅异响三个多月自己又消失了 3中控和仪表盘各黑屏一次反复开关车锁又连接自己充电桩不知道为什么就修好了 4后排座椅坐姿太低前后距离尚可 5前排座椅太短 6整体悬挂偏硬小减速带不舒服 7给了个鸡肋前背箱没有液压挺杆也没有密封盖我放了几双打球的鞋全是灰 8会溜车在角度比较大的螺旋盘上去的地库通道里出现过两次 9 18年7月刚提车后一周充满电是表显示318 去年7月最多是312 目前今儿是5.11 日昨儿充满是299 估计到七月份也就是300零几续航一直在削弱比我想象中幅度大 10车的侧裙有个楞夏天磕死小腿脚踝那儿迎面骨

2018-08-15

裸车价：19.19万元

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ERX5-2017款 EV400 电动互联至尊版

每次开车，刚起步的时候都会有几次嘀嘀嘀的提示声，查了自己的安全带，查了手刹，反正能查的都查了，没有什么违规操作呀，为啥还要嘀嘀嘀的提示，有点想不明白。去了4S店咨询，他们也说不上个所以然来。导致每次开车一开始都不舒服。。

2018-08-08

裸车价：29.68万元

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ERX5-2017款 EV400 电动互联至尊版

目前没什么不满意的，硬挑一个的话，那也就是悬挂略微有点硬，后备箱空间不是特别大，没有备胎

2018-07-29

裸车价：22.38万元

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ERX5-2017款 EV400 电动互联至尊版

因为车子买了没多久，有一些小缺点感觉还都是能接受的，要说最不满意目前来看还是悬挂偏硬，特别过减速带感觉比较明显，这也是媳妇和孩子反应的，我个人感觉还好，可能比较皮实。

2018-06-23

裸车价：22.38万元

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ERX5-2017款 EV400 电动互联至尊版

目前没有什么特别不满意的地方，个人感觉续航里程300公里有点短，要是再长一点就好了??

2018-06-21

裸车价：24.58万元

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ERX5-2017款 EV400 电动互联至尊版

其实都挺满意的，硬挑一个的话，说说减震吧，略微有点硬，因为家里还有辆轿车，有个对比，宝马三系的减震也不软，但是有韧性，ERX5的减震过减速带的时候感觉有点颠，不过这车的原型是个十多万的油车，所以按十多万的标准看的话还是可以的

2018-06-06

裸车价：22.38万元

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