君威混合动力
指导价: 22.98 - 23.98万元
综合维度评分
君威混合动力-2017款 30H 精英型
操控性很不错，非常容易上手，方向盘很轻盈，没有任何虚位，转向很精准，指哪打哪！刹车油门也很给力，整个驾驶过程都能让我觉得很轻松，整台车过弯掉头表现都非常不错，车身侧倾也抑制的不错。整体底盘调教偏运动，轮胎的抓地力也很强，钢性出色，在高速操控的时候可以给我很强的信心。
君威混合动力-2017款 30H 精英型
可以，比之前的宝马325差点，主要是动力差点。
君威混合动力-2017款 30H 豪华型
总体来说还是不错的，方向盘没有虚位，转向也比较明确，刹车和油门感觉也很灵敏；不过悬架减震比较硬，上个月下乡游玩，大部分乡路颠簸感都挺大的。
君威混合动力-2017款 30H 精英型
打方向没什么虚位，对我来说算是指哪打哪，方向盘感觉也不重，蛮轻松的，起步纯电，没有发动机的声音还蛮不习惯的，在小区里开感觉像溜车一样，呵呵，但是发动机突然启动时有点突兀，晚上安静的时候会吓一跳
君威混合动力-2017款 30H 精英型
方向盘比较轻，指哪打哪，刹车脚感也不错。M1/2动力回收档在长下坡的时候比较实用，档位一挂，都不用踩刹车控制车速，还能充不少电，挂d档的时候和普通车内任何区别。同价位的车里，6气囊中规中矩，顺便鄙视下同价位的低配雅阁，才4气囊，看上去就不舒服。
君威混合动力-2017款 30H 精英型
方向盘比较重，基本无虚位，女生用估计很难适应，男生还行 山路：爬坡动力稍逊，今天车上三大一小，50度坡爬起来有点困难，不过不溜车 底盘及悬架：过大坑很稳，支撑比较到位，偏运动类，悬架会稍微偏硬一点，比较有路感
君威混合动力-2017款 30H 精英型
方向盘的转向是很轻松的，这一点在我老婆开车的时候得以体现。
君威混合动力-2017款 30H 豪华型
操控方面倒没什么槽点，中控的按键也蛮方便的
君威混合动力-2017款 30H 豪华型
操控方面倒没什么槽点，中控的按键也蛮方便的
君威混合动力-2017款 30H 豪华型
操控很好， 不拖拉， 指哪打哪
君威混合动力-2017款 30H 精英型
方向挺轻，你要让我说操控，根本就不知道！我们都是文明驾驶员，操控这东西安全就好，不谈操控，但都说君威是别克车系里操控完美的车！
君威混合动力-2017款 30H 豪华型
方向精准，指哪打哪，老款的操控就不错，新款更是棒棒啊，看车身侧面感觉前轮比老款更靠近车头了，这点有点像宝马的风格了，前悬越短操控越好，这点肯定是错不了的！底盘及悬架：悬挂对车身的支撑非常好，过弯的侧倾很小，过个减速带啥的也没有啥多余的跳动，基本上就是蹦蹦两声就妥了，这个确实是超出预期的，都说别克底盘沉，之前看新款减重了还有点担心，现在看还是一贯的好吧，虽说老款的我只开过几次，但是新款的绝对没问题！