AMG GLC轿跑SUV
指导价: 69.9 - 70.26万元
综合维度评分
AMG GLC轿跑SUV-2020款 AMG GLC 43 4MATIC
过颠路减震稳定性也都很好，小两口家用足够了，又不下赛道的。
AMG GLC轿跑SUV-2020款 AMG GLC 43 4MATIC
座椅包裹性不错，但是质感偏硬，估计长途挺难受，这车到手我还没开过长途，所以自己提前加了垫子。底盘确实偏硬，过障碍物i即使是空气悬挂也挺“咯噔”的，这个在我预料之中。喜欢车子里的氛围灯，喜欢我换的柏林音响，喜欢我选的红黑皮内，对了，重点是，车子味道散的够快！之前朋友买的车子散了几年我都想吐，这个是我很介意的，所以买了好多除味道的装备，也就一周左右味道几乎没了，挂上香薰，完美……
AMG GLC轿跑SUV-2020款 GLC 63 4MATIC+
座椅是非常舒服的，大个子在后排就不咋地了。
AMG GLC轿跑SUV-2020款 AMG GLC 43 4MATIC
前排空间较宽敞，后排也够了，整体舒适性中规中矩。
AMG GLC轿跑SUV-2020款 AMG GLC 43 4MATIC
座椅的舒适性和包裹性都非常不错，就是没有通风座椅夏天比较头疼
AMG GLC轿跑SUV-2020款 AMG GLC 43 4MATIC
一般般 久坐会腰酸背痛哈哈哈hhhhhh
AMG GLC轿跑SUV-2017款 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
开车的时候对舒适度没有很在意，过减速带硬了点。作为乘客的话坐这个车还是没那么舒服的。座椅舒适性：前排包裹性不错，调节方向也多。后排就差了点，座椅靠背直，腿部支撑短。 车内噪音：扁平胎的关系，胎噪大，很明显。特别是高速上，过一点点的减速条都很明显，别指望在高速上坐后排能睡觉。
AMG GLC轿跑SUV-2018款 GLC 63 4MATIC+
目前家里几乎全是性能车，所以它算很舒服的了空调：空调没问题。但是这车的散热肯定是比不上M4的，夏天开完风扇要转十几分钟，而且温度传感器是因为离发动机和刹车太近吧，经常车内外实际温度都是二三十度，显示五六十度。。。
AMG GLC轿跑SUV-2018款 GLC 63 4MATIC+
要啥舒适性
AMG GLC轿跑SUV-2017款 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
悬挂确实硬，但还能忍，如果空气悬挂能向下调低就好了，只能升高30mm这一个选项 座椅舒适性：座椅还是挺舒服的，座椅吹风作用不大，本来选da3包就是为了这个功能，后来听说BBA这个效果都不好，只有路虎的是自带冷却风功能的就实用性好很多，没装的个人建议没必要去花一万多改 车内噪音：胎噪确实很大，尺寸在那里摆着呢，开到一百以上就特别明显了 悬架减震舒适性：确实是和其他车友评价的一样硬，我觉得几种模式没区别，就是个硬，但并不会不舒服，毕竟买这车不是为了骑马路牙子还没感觉的效果的 空调：因为共用主屏幕操作起来没宝马的方便，因为春季需要开的时候不多总体效果还没体会出来
AMG GLC轿跑SUV-2017款 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
空气悬挂慢点过坑能感觉到是空气悬挂，其他没什么区别，还是一如既往的硬！
AMG GLC轿跑SUV-2017款 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
舒适性还行，在性能车里算好的吧，有一定的通过性，悬挂避震都还可以 座椅舒适性：座椅唯一后悔的就是没有选装4w的座椅包，现在想想也没办法，谁知道外面买一个会比选装还贵呢 车内噪音：胎噪，没办法，前255/45，后285/40，都是20寸，不算接受不了 空调：德国车普遍的，够用，没有日系车那种一开就凉，但是开个十分钟左右，带起来了，还是很凉的 悬架减震舒适性：还是很好的，我不觉得很硬很硬，开过也坐过朋友的C63S，那才叫硬呢……