英仕派 混合动力
指导价: 19.99 - 25.59万元
综合维度评分
英仕派 混合动力-2022款 锐·混动 2.0L 净雅版
驾驶感受：操控性没得说，挺好操作的，就是起步的时候不知道是电力不足的原因，起步有点慢。稍微踩点油门发动机就介入了，没有网上说的那么快，上坡的时候动力明显不足。
英仕派 混合动力-2022款 锐·混动 2.0L 净智版
方向盘的力度恰到好处，拐弯的时候，也很轻松，起步有点慢，动力不是很足。 舒适性：座位很软，很舒适，就像是家里的沙发，隔音效果很好，但减震效果真心一般。
英仕派 混合动力-2022款 锐·混动 2.0L 净尚版
我喜欢这动力，加速还挺快。 跑高速：跑高速动力也够，就是隔音效果不好，胎噪声挺大。
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动力性能方面我是比较认可的，轻轻一踩油门，动力就上来了，中间的加速和偶尔的超车也完全是很轻松的，家用来说是完全可以的，而且驾驶辅助系统很全，所以开起来很轻松。 舒适性：座椅很贴合身体，所以说坐久了也不会觉得哪里不舒服，整体的细节感也非常的强，就是对于隔音，我希望能够再加强一点。
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驾驶感受：起步迅速，初速度基本都是用电机驱动，速度 起来后切换发动机驱动，加速的话大脚油门还 是有推背感的
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我觉得这辆车的马力已经足够了，一般情况下，这辆车的起步都很快，在高速公路上也很灵活。
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平地起步同级别表现优异，得益于电机的特性，油门反应迅速，动力输出强劲。中低速的日常通勤真的很舒服，起步快，油门灵敏度高；高速状态下，车辆的动力较为一般，没有中低速的惊艳，不及同级别的2.0T，但是也没有说动力不足，整体来说动力中上。 起步/加速动力：平地起步堪称无敌，爆发力强，对标燃油车的话，基本上时速80以下没对手。但是上坡起步不及燃油车，电机低速缓行时（类似油车怠速行驶），如果坡道角度较大，或者遇上马路牙子，因为电机阻力速度变慢，基本上要轰油才能顶上去，没有燃油车低档位轻踩油门就能爆发的巨大扭力。 跑高速：高速状态下，普通模式车辆的动力较为一般，没有中低速的惊艳，不及同级别的2.0T，但是也没有说动力不足；Econ模式下，车辆节能成果不如中低速，而且影响动力输出，有些许动力不足，不建议使用；Sport模式下，油门反应激烈迅速，输出更直接，且伴随声浪，提升驾驶感，但油耗也随之升高，不建议经常使用，总之高速动力中规中矩吧。 方向盘轻重：方向盘个人认为手感偏重，高速行驶稳定性较好，指向性很精准，转向和掉头灵活性强。网评说是因为可变转向比，为了获得更精准的指向性以及操控性，方向盘的阻尼感更重。实际应用来讲，如果能稍微轻一点，可能对力气小的人更友好一点。 刹车灵敏性：刹车还不错，灵敏度高，刹车性能较好，刹停距离短，但是刹车踏板感觉偏柔，前段减速感不明显，可以继续提升。刹车时系统会进行一定的动力回收，节能性提高，而且减速拨片默认最低回收力度，减速力度随手可调，驾驶乐趣高，且相比国产纯电车固定回能，有更好的驾驶体验和乘坐体验。 弯路/并线稳定性：得益于低底盘、低重心和可变转向比，车子过弯极限很高，劈弯抓地力强，侧倾量小，支撑性强，过弯极限在75～80，“弯道快才是真的快”，同级别除了君威、迈锐宝XL外，均可一战。并线稳定性还不错，车子悬架整体偏硬，运动性＞舒适性，但是在路面不平并线时，会有小幅车辆晃动，降低舒适性。
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我觉得这车的操控还是比较方便的，在这点操作上还是比较不错的，上手很快，转弯很整文，姿势还是很灵活的，高速时有很好的支撑，超车和变道时不会给你晃动和飘飘的感觉，它非常稳定，同时，我也喜欢整体方向盘的重量，这对各种性能和辅助功能都有好处。 起步/加速动力：动力可以应付日常驾驶，还是比较不错的，起步稳定性很好，中间加速不用等很久，真实速度很快，想要的后推感也可以获得，即使打开空调，表现也一如既往，非常好，我不会说有那种弱的感觉，至少可以满足我们日常的应用需求。 舒适性：舒话也是他的一大优势，座椅很软，就像坐在家里的沙发上一样，长时间开车不觉得累，适合我开车出去玩，有时候路况不是特别好的时候，可以关上车窗隔绝很多噪音，颠簸的时候不难受，但是减震不错，我觉得还不错.
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1、驾驶感受比上一辆辆插电混动的荣威RX5 ePLUS要平顺的多，推背感可能弱了点，但是又有什么关系呢，他平顺啊，而且行驶质感比它强几倍2、方向确确如网上其它车友说的，是偏重的，但是变道啥的干脆啊（原谅我没开过其它好车）3、底盘减振也是有点硬，但是感觉更整，没有多余的弹跳
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这个我就要好好说说了，首先前排空间足够，开起来很舒服，其次就是操控嘛，方向盘是真皮的，握感相当可以；转向很稳重灵活而又丝滑(不知道大家能不能懂这种感受)。换挡顺滑，没有挫顿感。座椅舒服度很高，很柔软，上时间开车也不会觉得太累。
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我是觉得这个车的动力是足够我开的，平时上下班都是市区道路，又能飚得了多快去呢。这个车的油门反应速度快，所以提速也快。超车反应极佳。减震一般般，有些偏硬，城市道路体验也不是很明显。跑高速爆发力不错，但是噪音偏高。
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开英仕派安全感方面是比较足，因为这款车型的稳定性不错，快速拐弯的时候，也没有过多的侧倾，即便是经过颠簸路段，颠簸感也比较小。上了高速之后，也不会出现发飘的情况，底盘是足够有韧性的。而且这车还有着轻巧的方向盘，以及精准的转向，操控难度偏低。唯一的不足是，隔音效果一般般，上了高速之后，噪音是比较大的，会影响驾驶心情。