CX-8
指导价: 25.88 - 33.08万元
综合维度评分
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
调价后的性价比超高，8万5的裸车优惠后，没多长时间4s店就没车了，可见不是车不好，原价定价确实高了点。车辆的外观虽然全系套娃，但属实耐看，所以并没有过时的感觉。乘坐舒适性也是不错的，尤其是三排座椅厚度宽度都有保障，1.7米以下的人乘坐长时间也不会不舒服，这点比汉兰达之类强多了。驾驶操控性能一如既往，否则我也不会卖了马自达8后入手cx8。拐弯的侧倾是惊喜，进山劈弯那叫一个稳，GVC技术确实不是盖的，相信我的第三台车依然马自达。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
提车了就去千岛湖玩了二天，六个成年人，感觉坐得都挺满意的，老婆说第三排比GL8更舒服，GL8的后排座椅太硬，坐时间长了不舒服。
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
最满意的肯定是价格了，同价位合资7坐中大型SUV你告诉我还有谁？马自达的用料还是比较良心的，作为马自达的旗舰车型我想是不会马虎的，就是销量确实差强人意，不然又怎么会优惠这么大呢？这个车开了一个星期整体比较满意，30多万的杠8老气横秋全是缺点，22万的杠8成熟稳重毫无破绽！！哈哈~虽然是调侃但是绝对物有所值，品牌价值和定价不符合国情，30多个W肯定选BBA了，毕竟国人好面子嘛！
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
最满意的就是这个车的空间，作为一个中大型SUV，虽然是一个7座的车子，但是我只用来当一个5座的来用，足够大的后排空间加上后面特大的后备箱，满足了我所有的的日常使用。
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
作为一个马自达粉来说，最满意的就是颜值和驾驶感受 第一辆2.0昂克赛拉使用了三年多除了空间有点局促以外没有缺点
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
外观大气，车长近5米，停在很多大车面前也不输气场；静音效果不错，100以内基本没什么噪音，比我之前昂克赛拉强了不少；动力平顺，虽然动力不是很夸张，但真的很线性平顺。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
作为一个颜值控，车外观确实迷死人，侧面的光影线条，前脸的混动设计，加上犀利大灯，低调中带有贵族的气质，令人不能不爱。作为一辆7座车，操控跟完全没问题，跟开轿车差别不大。动力方面，平时上下班，偶尔满载出行，够用，毕竟买车不是用来飞的，高速最多也是120公里，稳字当头。
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
1、油耗：虽然是2.5L比较大的排量，5000公里平均油耗在8L以下低于预期。2、价格：落地价位上与型款CRV持平，但内饰和配置上远高于同价CRV，性价比非常高。3、操控上：我从2017款1.5L昂克塞拉直接换成CX8，从小车换大车没有一点不习惯，仅开了300米就完全适应了，和小车一样好开4、动力上：大家说2.5L不够用，与1.5L昂克塞拉相比加速快不少，而且2000转速就能保持车速100公里，噪音也低不少
CX-8-2019款 2.5L 四驱旗舰型
我经常跑长途，并且每年行驶里程挺大的，所以对燃油经济性就比较关注，另外一个就是空间一定要大，所以选择入手马自达cx-8，虽然入手刚没多久，但是这台车让我满意的正是如此，搭载了稳定的自然吸气的发动机，也算是非常省油了，即使现在油价很高，我依旧不会有太大压力。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
车头霸气，隔音好，像开小车一样的操控感。好开不累人，开车是一种享受。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
其实刚开始选车的时候我也是很犹豫的，对比过很多家品牌，cx8这款车也没有太突出的优点，当我去试驾的时候才开始喜欢上这款车的，本身家庭需要，需要买一款空间比较大的车子，才能满足一家人的出行，cx8的空间也还可以，但不算很大，我最满意这款车的是他的操控，都是马自达操控好，只有自己亲身体验过才知道的，开起来比较稳，我选的这款又是四驱的，提速也是没问题的，我试驾过之后就不犹豫了，认定这款车了
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
原来自驾车是一台韩系5座suv，因为驾驶年头有10年之久且想让老人孩子坐车时更舒适，所以决定换一台7座suv。价格最好20w以里，性价比高是我心中的理想车型，但在多次奔跑各品牌4s店过程中没有特别中意的车型，特别是很多车型都配有颗粒捕捉器，个人比较担忧排气会堵的问题，所以挑选新车的信心锐减！我对马自达了解是因为同事中有一个大姐开cx5，说实在我开过几次，也真的非常喜欢，但自认为马自达品牌就没有较大的suv，所以忽略了对马自达品牌的研究。有一天，我们去别克家看车，旁边店紧邻马自达，好巧不巧门口停了一台很长很大的我自认为的“cx5”，媳妇说这马自达车也不小啊，要不咱跟前去看看？越走近越惊喜，这流线这颜色这外形这前脸都情投我意啊，关键是他是7座的，看到尾部型号我才发现这不是cx5呵，是cx8哈，我真是孤陋寡闻。这时候马自达服务员从店里出来，把车门打开，让我们进去体验，座到车里，说实在的，我就一种感觉就是做工流线很精细很舒适，媳妇当时就动心了。店员为我们详细介绍了这款车型的参数还有价格，我的天呢优惠8万！但当时我还是克制了自己内心的兴奋，保持冷静回家做功课！通过一翻功课现在我的小8已经为全家人服务1月了，现在我就来用最简单明了的语言概括我对他最满意的地方：语言不专业还请小编海涵。1.他是7座，第三排空间座2人富富有余而且二三排间距较大，做起来不累，满足了家里人多的刚性需求。2.他没有颗粒捕捉器，大七座SUV选择性不多，这一点真是减少了很多爱车人士的担忧，不用总想着万一堵了还要去跑高速透的问题。3.我的这款2.5自吸创驰蓝天发机机搭配上超聪明的6AT变速箱真是挺省油的，百公里市区油耗9个，这么大个车够可以了，相比同款车型要在10个以上。4.驾驶感好，方向盘不大，轴距规规矩矩，将近5米长的车，开起来没有一点笨重感，我媳妇都说这操控感太轻盈啦，非常好开，视野也非常好。5.乘坐感很舒适，坐起来的感觉像纯电车，suv座感都是硬邦邦的问题但是在马自达cx8颠覆了我对suv乘坐感的认知，很棒！6.内饰很现代，中控及4门都是钢琴漆装饰，看起来很提档，最重要的音箱超赞，低音很厚重，播放的音乐有质感。7.2.5两驱动力家用够用，油门稍踩深，发动机响应迅速，动力十足有推背感。360影像很敏感，后车超车提示检测反应迅速，而且还有定速巡航，驾驶过程很舒适。