CX-8
指导价: 25.88 - 33.08万元
综合维度评分
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
软皮基本全覆盖，手感不错。座椅包裹性很好，乘坐舒适。空调给力。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
内饰用料好，设计有层次感，做工很精致。有人说车机屏小，天窗也很小，但这二样对我来说无所谓。不喜欢大屏，不喜欢天窗，下雨天天窗容易漏水。空调效果棒棒的。
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
全黑内饰比较耐看 内饰用料：能够用手摸到的位置都是软材料和皮，真不真皮找不到，反正摸起来顺手 空调效果：制冷效果好 座椅舒适性：包裹性很好，有人说是Nappa真皮我也不懂，反正坐得挺软的，比较厚 第二排舒适性：二排座椅可以前后调节，这样空间利用率比较高 第三排舒适性：第三排大块头肯定坐的不舒服，瘦一点的还是比较好的，反正朋友坐第三排没感觉很挤 PM2.5过滤效果：感觉不出来 座椅加热：三挡温度调节，后排也带加热这点很赞
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
内饰用料不得不说，还是诚意满满，该软的地方全部用皮质包裹，真皮方向盘，真皮打孔座椅。顶棚是米色材料，跟座舱黑色布局形成鲜明对比，坐进去人不会显得压抑。Cx4的座舱和顶棚都是黑色，当时在店里看车的时候，明显没有Cx8那么舒服！ 座椅加热：前后排都支持独立的座椅加热，虽然在我们江浙沪这边这个功能用的很少，但是在冬天刚上车的时候，打开这个功能，还是能立马感受到温暖的，比空调制热效果来的更快！
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
内饰无需多言，很简洁明了，不喜欢那种大屏 非常符合我的审美
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
中规中矩，跟我之前昂克赛拉设计语言比较相似，但质感好了不少，用料确实要好上不少，大面积的貌似真皮包裹，还有木饰条和镀铬条，所以整体视觉效果还是要好很多，基本符合30w的标准；仪表盘为老式炮筒式，还是比较经典，照片上看起来一般，还实际还是很有质感，我觉得比较满意，而且有抬头显示，基本不看仪表盘；中控台比较宽符合我的审美，我喜欢比较宽的中控台，貌似比较好的车中控台都比较宽。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
内饰简约风格，也是日系车一贯的作风，但对比试驾的几款车马自达做工都属于中上水平，而且皮座椅非常贴合且舒服，大方高档次，能触摸到的地方都是软的，这点马自达做得非常好
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
一个旗舰车型内饰不是其他品牌主流车型能比拟的，特别是真皮座椅
CX-8-2019款 2.5L 四驱旗舰型
座椅是皮质的材料，座椅的电动配置很好用，带有记忆功能，并且一二排都有加热功能，还有腰部支撑，我常常跑长途开久了也不会觉得累，在这个价位的车型中算是很良心的了，更透气也更加的舒服。内饰的整体风格是简洁明快的类型，看上去不会很花哨，挺有质感的，这台车开起来坐姿也比较高，视野挺开阔的，驾驶员基本能观察到所有的位置，基本上是没有盲区的。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
内饰大量软包又很简洁大气，真皮打孔。驾驶视野宽大。多媒体插上手机carplay导航音乐搞定，手机不会发热，不用买无线盒子没必要，手机离车只要导航音乐不关上车插上立马来，不用重新设置。\r\n座椅舒适性：纳帕真皮正面打孔透气性好，摸上去比背面要柔软舒服些。主驾包裹性好转弯身体不位移，左右摇摆。平时都是第三排放倒当作5座车使用，第三排坐着有点闷容易晕。自家用车基本上没有7个大人同行。座7个人都是有小孩抱着座第二排也不拥挤，腿部空间足够宽。
CX-8-2019款 2.5L 四驱尊享型
内饰就比较传统了，也比较单一，我发现日系车都是这样的内饰风格的，都是简约的，一目了然，但是用料我觉得还行，没有什么塑料感，整体来说还是比较有质感的，我本身就不太喜欢花里胡哨的功能，传统一点也不是说不好，看个人喜欢吧
CX-8-2019款 2.5L 两驱尊贵型
内饰风格很潮，车内做工和用料很厚道，真皮的座椅和方向盘显得很高档，基本上都是软性材料进行包裹和覆盖。