i6 PLUS
指导价: 8.98 - 11.28万元
综合维度评分
i6 PLUS-2020款 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
荣威i6 plus的动力还是很好的，提速还是很快的，当然和大排量的车子肯定比不了，但是代步来说，这动力我感觉已经算是比较强的了。
i6 PLUS-2020款 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
这个1.6自然吸气我觉得我够用了，我就是日常代步，出门和朋友出克耍，CVT无极变速箱换挡提速也很快的
i6 PLUS-2020款 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
当时买的是1.6自然吸气的。向着自己也就是上下班开，也就偶尔能出去郊游一下，对动力方面没有太多的要求，因为自己在拿到驾照就买车了。一直都没怎么开过车的，自己有了属于自己的这辆车之后才开始正式变成有车一族。由于新手，也不敢开太快了，就能明显感觉到的动力也是够用，毕竟只是家用，不会经常走高速的，平时也最多也就做四个人。拉满4个人在提速也是没啥大问题
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这款车的动力还是可以的，提速很快，而且换挡的时候感觉非常的平顺，变速箱和发动机的匹配还是非常好的，没有顿挫感，开起来感觉比较爽，爬坡的时候也很有劲。
i6 PLUS-2020款 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
排量是1.6L的，她还有1.5t的，但是我还是喜欢自然吸气的，虽然动力没有带涡轮的大，但是我开着平顺
i6 PLUS-2020款 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版
个人开车比较佛系，不太喜欢大油门开车，所有没有尝试去超车或者去和别人飙车的行为，但是回乡下爬坡的时候随便爬，两三千转还感觉动力源源不断。哪怕是坐满人爬陡坡照样能爬起来，在山路上随便跑。
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动力这一块的话，我觉得我没有太大的追求，只要足够家用就好了，而且自然吸气，它也有自然吸气的好。开起来的时候是比较轻快的，动力这方面我觉得只要足够家用就行了，又不是要跟谁飙车，比个高低。这个日常是用代步的就好了。
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发动机的排量中规中矩，但动力并不慵懒，甚至还有一点推背感在。以前听别人人云亦云说自吸发动机动力不行，行不行开过就知道，反正我这个急性子开这辆车都感觉动力够用，要是开车佛系的人就更不用担心这个问题了
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起步的动力弱了一些，爆发力一般，速度上来以后还可以，深踩油门也有推背的感觉。高速上面还可以。
i6 PLUS-2020款 20T TST 4G互联荣耀旗舰版
动力绝对没问题，我买的是1.5t带涡轮增压的。轿车买个挂t的提速真是没的说。挂上档直接踩油门就走啦！而且超车的时候一点儿也不费劲儿，轻踩油门就超过去了。
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动力方面的话够用，自然吸气的发动机匹配CVT无极变速箱日常行驶也够用主要是平顺性比较好，如果说是想要激烈驾驶的话就有些吃力了，和涡轮增压发动机相比起来差距很大，如果追求动力性好的话，还是要考虑涡轮增压发动机，自然吸气发动机带给你的只能是平顺稳和舒适，不允许过分强势激烈驾驶。
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试问一下哪个男人不喜欢开动力强劲的车子只有动力充足了开着才带劲儿嘛，从整体来说它的动力表现的还是挺不错的至少可以满足我这颗想要激情的心，起步提速反馈的都挺迅速没有一点儿的拖拉感让我感觉很舒服。