CX-30
指导价: 9.99 - 17.29万元
CX-30-2022款 2.0L 自动嘉悦型
由于设计上的考虑,马自达CX-30的后排空间相对较小。其后排腿部和头部空间有限,身高175以上,坐着和前排还有一拳的距离,长时间乘坐可能会感到不适。特别是在与一些竞争对手相比时,后排空间的不足显得尤为突出,影响了车内整体的乘坐舒适性。
CX-30-2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版
这款车的底盘稍微有点硬,每次过减速带的时候都把我弹起来,避震效果没有我想象中的那么好。
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内饰方面,CX30 尚有一定的提升空间。整体的设计风格稍显保守,缺乏那种令人眼前一亮的创新与现代气息。部分塑料材质的运用使得内饰的质感稍显逊色,看上去不够高档。而且,车内的一些细节处理不够精细入微,比如按键的手感略显生硬,接缝处的处理也不够完美。
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缺点:1.动力,但是市区代步,接娃买菜要什么动力呢?我朋友的探险者,动力可到好,上下班堵的你心塞。2.变速箱,由于是6挡手自一体变速箱,天生的缺陷,不能承受大扭矩,所以开车还是得温柔点,不能地板油!总结:CX30满足了我家用车的所有需求,10多万的车你还能要求他什么呢?只要注意驾驶习惯和日常保养绝对没问题!最不满意的是胎噪风噪,动力虽然是起步肉,但是不影响开起来的感受,只是急躁的人不适合,代步足够,噪音有时候真的嗡得头疼!
CX-30-2022款 2.0L 自动雅悦型
然而如同每一颗美玉都有微瑕,CX30 也并非完美无缺。在使用的过程中,我发现它的内饰在某些细节的处理上仍有提升的空间。比如部分塑料材质的运用在一定程度上降低了整体的质感,给人一种稍显廉价的感觉。另外当车辆在高速上风驰电掣时,风噪相对较大,宛如不和谐的音符,影响了车内原本应有的静谧氛围。
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空间表现方面可能会有点欠缺,主要是后排和后备箱的空间稍显劣势,因为后排凸台稍微有点高,后备箱容积也不是很大。
CX-30-2022款 2.0L 手动尚悦型
在后面的使用当中,我发现车内的塑料材质非常多,尤其是方向盘,还有就是方向盘前面的那一片都是塑料材质的,尤其像我们这个地方太阳特别晒的时候,那种塑料感的味道就会出来,摸起来还硬邦邦的一点都不上档次。还有就是这个底盘,每次过减速带的时候都非常让人揪心,感觉车都要快跳起来了,如果后排有人的话,会让后排的人也感觉不舒服。
CX-30-2022款 2.0L 自动嘉悦型
市区开这个车觉得动力都够用,回老家时有一段路是爬坡的,在爬坡的过程中,感觉还是有点肉!
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现在对这款车最不满意的地方就是动力,我觉得动力方面有点不太好,本身这台车的排量就不大,再看我们家这边的路况坡度又有点多,开起来的话就是感觉车子提不上劲,基本上每次开车都是油门要踩到一半多的位置。
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CX30 的空间表现相对而言是它稍显薄弱的环节。前排空间虽还算宽敞舒适,但后排空间对于身材高大或者体型壮硕的乘客来说,可能会稍感局促,腿部和头部空间的余量略显不足。车内的储物空间也不尽如人意,一些零碎的小物品常常难以找到理想的安身之所。
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要说不太满意的地方,那就是后排空间相对来说不是特别宽敞,如果后排坐三个成年人的话,可能会稍微有点拥挤。另外车内的储物空间设计可以再优化一些,有时候一些小物件不太好放置。
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除了价格就是价格了,现在中国市场这么内卷的情况下,三零的价格是真的硬,和前几年优惠一点变化都没有,也没有任何官降