微蓝6 PHEV
指导价: 15.98 - 18.66万元
综合维度评分
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
车子在有电和亏电的时候完全两台车，有电的时候很安静，提速也很迅猛。亏电的时候发动机声音很明显，介入感很强。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
自己精挑细选的车没什么不满意，价格到位了什么缺点都不叫缺点了。
微蓝6 PHEV-2022款 互联时尚型
隔音效果不好，一是发动机介入后噪声比较大，二是整车隔音差，特别是后排感觉明显，走泥巴路后甩的泥巴沙子呼啦啦的打在车身上，那感觉真的相当尴尬?。内饰几乎都是硬塑料，很难想象这是一款指导价16.66万的别克车，总之一句话就是廉价感比较强。还有个缺点就是锁车后前后排都能从里面打开车门，车子行驶中也能从里面拉开车门，有安全隐患。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
最不满意的是收音机！这车的收音机效果很差，以至于我以为车坏了，后来去了多趟4s店后，发现这车收音机效果就是很差，尤其是在车辆运转时。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
因为这台车是混合动力在发动机和电池之间能源动力进行切换。在切换之中，发动机的噪音会大一些。如果踩油门踩的急，着赶路的时候，油门踩的大一些，发动机的声音就会变大。微蓝发动机介入感比较的强明显，主要还是声音。电池的续航里程偏短，续航的纯电里程是50km。车辆自带的充电器速度的偏慢。如果用220的电压去充充一晚上10 个小时才能够充满。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
这个车有点不满意的就是排量如果再大一点就好了，切换的时候就不是很大声音了，但是慢点开着基本上听不到发动机发动的声音了
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
在整个用车过程中要说不满意的地方就是冬天的时候发动机介入说实话发动机的声音确实有一点大，但是到了夏天热车的状态它就会好很多冬天嘛天比较冷
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
有时候不敢开空调，而且只配置了单区自动空调，不过还好，因为还可以燃油，该开空调的时候也敢开，这一点比较好。整体的体验感还是比较好的，这一个月以来，没有什么毛病。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智享型
最不满意的：内饰的细节不够，车机反应慢，通电后车内一直有很微弱的电流声，不过十几万的车还要求啥，（还要啥自行车）？
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
用车两个月，确实也发现了一些不满的地方。第一就是这个车对于减震的过滤不是很好，过减速带会框框的响，感觉减震器很硬的感觉，颠簸路段更是颠的人屁股都是麻的。第二就是上坡路段停车，刹车是不能踩到底的，不然起步松刹车，车子会后溜一点，第一次后溜真的是吓到我了，不想后溜就必须保持在刹车刚刚好刹住的状态。
微蓝6 PHEV-2022款 互联时尚型
这台车在电量足够驱动车辆的情况下，它是用电来驱动车，之后电量不足就会用发动机来驱动车辆，发动机驱动车辆还会给电池充电，在动力切换的时候，发动机的声音比较大，有一种嗡的声音，还好这种声音不是一直都有，只有在刚启动的时候会有，车辆开了十分钟之后就不会有这种声音了。
微蓝6 PHEV-2022款 互联智慧型
纯电里程稍微少了点，有时还得烧点油。目前还没充电，后续补充吧。