领克06 PHEV
指导价: 14.78 - 15.68万元
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
加速动力强劲，底盘扎实稳重，过沟过坎多余的弹跳过滤比较好。
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
驾驶感受：日常起步都是电机驱动，动力没得说，随踩随有，不拖泥带水很跟脚，增程模式下速度超过90发动机会直接介入，介入时声音很小，没有明显的噪音，衔接的很流畅，我3个月跑了7000公里，一半是高速，一半是城市，油耗比我想像低的多，我每天来回通勤30公里，休息时间会跑出去玩，这样下来每月加油100块钱（用不完）因为通勤都是用电，一个月充电13次左右，充满一次10块钱左右，用车成本简直不要太爽哈哈、同事油车一个月最少1000块
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
驾驶感受：提车后就马上试了三种模式，切换都很自然平顺，开起来完全不像1.5I的，动力很强，用电的情况下质感无敌，简单说就是很灵活\n因为才提车两天，电续航目前开起来没有折扣，还没有完整测过
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
驾驶感受：很跟脚，驾驶感受五颗星，混动车首选，很稳，很流畅，开山路都没问题。
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
驾驶这辆车，就像是在玩一款反应灵敏的电子游戏。转向精准，手感细腻，仿佛车轮与你的双手之间有着直接的神经连接。油门响应迅速，轻轻一踩，动力源源不断。制动系统同样给力，即便是在紧急情况下，也能稳稳地将车辆停下。转向系统敏锐而准确，仿佛你的每一个微小动作都能被精确执行到车轮上。而油门踏板的反应，就像是灵敏的量子传感器，对你的指令做出迅速响应。制动？哦，那更是稳妥得让人放心，仿佛有一股无形的力量在默默守护着你的每一次减速。
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
说到驾驶体验，这款车就像个活力四射的小精灵。转向手感轻盈而精准，仿佛能听懂你的心声；油门响应迅速，一踩即走，毫不拖泥带水；制动稳健有力，让你在紧急时刻也能镇定自若。开它上路，就像是在与一个活泼可爱的伙伴共舞，乐趣无穷。
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
市区开的话完全足够了，跑得很稳，在高速上，提速也很足，着急了超个车啥的，一脚油门的事情。就目前的表现水准来看。综合来看，油门不需要踩到底就能得到非常充沛的动力，上坡感觉没有想象中的那样不堪，这种感觉非常爽。
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
领克06 EM-P采用1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插混动力，传动系统配备的是3挡DHT变速箱，系统综合功率220千瓦，系统最大扭矩578牛?米，其实新能源汽车的动力真的不用太过担心，因为电动机的优点就是扭矩大，尤其是起步时优势非常明显，插混动力最大的好处就是可以缓解燃油机在起步阶段带来的动力不足的劣势；
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
加速很好，高速动力也很给力，但是车速超100后就会出现明显且很大的噪声，胎噪很影响使用感受……
领克06 PHEV-2023款 EM-P 126长续航Halo
驾驶感受令人满意。转向手感轻盈准确，给人很好的操控感，油门响应迅捷，提供了强劲的动力输出；制动系统反应敏锐，给人稳定可靠的刹车感。这些特点使得驾驶者能够轻松应对不同路况，享受驾驶的乐趣。
领克06 PHEV-2023款 Remix PHEV Pro
驾乘空间的话，我是个身高170cm，体重82公斤的胖子，驾驶位支持座椅多向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度挺不错的，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了，后排座椅长度也很棒，另外感觉比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，地板凸起小对于我朋友180身高90公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。车内的隔音也不错，关上车窗以后，车内就明显降噪了很多，可见车玻璃还是配置的比较厚实的。还有就是这车的动力，我就得领克06的动力也非常的好。
领克06 PHEV-2023款 Remix PHEV Shero
在路上崩红绿灯基本上没有对手，紧凑型SUV的车型配上充足的动力在超车的时候灵活迅速，在经济模式的情况下起步油门较肉，混动模式比较平均但是电量不足的时候起步会比较慢，动力模式就不用多说一脚油门车就窜了出去，纯电模式安静平缓，配上喜欢的音乐十分享受