瑞虎8 PLUS
指导价: 12.69 - 14.98万元
车主口碑更多车辆口碑
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
动力还是可以的，在高速上行驶还是挺爽的。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
有时候油门加到4000转。档位提不上。我也不知道是怎么回事
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
中空还可以后排坐起来还是比较很舒服。亮度也还可以\r\n☆ 空间设计亮点：空间亮度一般。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
在高速底盘稳定。油耗在八个左右。方向盘比较重
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
油耗：如何在城市里面在12个左右高速八个左右，在市区跑油耗还是偏高一点。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
外观总结看起来还是比较顺眼，我还是比较喜欢。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
内饰颜色我挺喜欢的，后排空调不怎么大，感觉都没有什么风。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
性价比一般。我们都是底盘生锈，不知道会不会生锈。
2024-08-02
裸车价：12万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
车机系统配置丰富，后排能放倒且比较平整，整个车身款式感觉还过得去。
2024-07-03
裸车价：10.2万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
装配工艺，副驾驶门边与中控台缝隙过大，车门胶条用料一般且安装随意，车机系统比较死板，高德导航版本过低，没有分道导航和读秒。车子底盘太硬，过非铺装路面颠簸体验感差。
2024-07-03
裸车价：10.2万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
车身比较大，但定位为中型SUV很难理解，主驾驶与副驾驶位计较小，中间占位大，后排座椅往后放倒幅度不大，坐着不太舒服，后备箱放平能躺两成人还是比较宽余
2024-07-03
裸车价：10.2万元
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瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
油门前段比较肉，车身操控不轻盈，收油后滑行距离太短，市区比较费油。
2024-07-03
裸车价：10.2万元
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