瑞虎8 PLUS
指导价: 12.69 - 14.98万元
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
在高速底盘稳定。油耗在八个左右。方向盘比较重
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
油门前段比较肉，车身操控不轻盈，收油后滑行距离太短，市区比较费油。
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 7座
加速调到运动模式，比较给力，超车轻松，跑高速很省油，方向盘轻重对于我刚刚好
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 7座
我开经济和正常模式，舍得踩油门的话动力随叫随到。
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪悦版 5座
加速一般，有顿挫感，车速4档就可以听到异响了
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座
方向重量适中，座位舒适，换挡平顺，顿挫感基本没有
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版
三种模式可调，一直用标准模式！提速可以，急加速降档积极！底盘偏硬过减速带有点颠，其他还好
瑞虎8 PLUS-2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版
加速特别有劲，超车就是小菜一碟，底盘也比较高，走烂路也不怕刮底盘了，驾驶起来整体还是比较不错的一款车
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版
每次开这个车都有一种不同的体验感，只是方向盘再小一些就好了，这时候我觉得方向盘有点大。
瑞虎8 PLUS-2023款 290TGDI DCT新享版
瑞虎8plus的驾驶感受：\n1. 动力方面：瑞虎8plus搭载的是1.6T和2.0T发动机，其中1.6T发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为290N?m；2.0T发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N?m。动力表现非常出色，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。\n2. 操控方面：瑞虎8plus采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂调校偏向舒适，能够很好地过滤掉路面的颠簸。同时，转向精准，指向性好，驾驶起来非常轻松。\n3. 舒适性方面：瑞虎8plus的座椅舒适度非常高，软硬适中，支撑力也很好。车内空间宽敞，乘坐舒适度很高。此外，车内噪音控制得也非常好，即使在高速行驶时，车内噪音也很小。\n4. 配置方面：瑞虎8plus配备了丰富的配置，如全景天窗、自动空调、定速巡航、倒车影像、导航系统等，大大提升了驾驶的便捷性和舒适性。\n总的来说，瑞虎8plus的驾驶感受非常好，动力充沛、操控精准、舒适度高、配置丰富，是一款非常适合家庭使用的SUV车型。
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
我选择的是2.0T的版本，上过几次高速感觉这动力甚至有点过剩了，超车的话随踩随有，特别的从容，车友群里说1.6T的跑起来也很猛，我想的是动力可以不用但是不能没有。就是速度起来，以后感觉风燥胎噪稍微有点大，但是都是在能接受的范围之内。还有就是在过颠簸路段的时候感觉悬架有点硬，平时开的时候还没感觉出来。
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版+
动力感受比较充沛，开车过程中动力不会延迟，踩一脚速度就起来了，低速起步时候也没有顿挫感。suv的整体稳定性也是很好的，驾驶在各种各样的路况都不错，而且视野也更高，比轿车要更加开阔。