瑞虎8 PLUS
指导价: 12.69 - 14.98万元
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版+
已经开了九千多公里，各种路都走过，市区堵车9~11个油，高速6~7个，回乡下或者走国道就看情况，一般不会超过8个。平均下来目前8.2升每百公里，对于这么大的车身来说，挺省油的。
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版+
外观看着魁梧，气势还是挺足的。类似双L的日间行车灯点亮以后很漂亮，尺寸颇大的中网加上从小到大排列的“星星”样式点缀，辨识度高，很容易让人记住它的样子。车尾看着也很敦实，看起来非常的干净利落，是我喜欢的风格。
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版+
内饰豪华程度做得挺不错，而且比较难得的是有大连屏的同时还保留了物理按键，用起来很方便。唯一就是我前面说的方向盘造型比较一般，不怎么上档次，至少不是我喜欢的样式。
瑞虎8 PLUS-2022款 290TGDI DCT豪享版+
选车的时候还是对比过挺多车的，考虑到经常会回乡下呆，7座会更实用一些，就选了瑞虎8 PLUS。至于性价比，我肯定给满分啊。
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
提速快，想超车就超车，一脚油门的事情。座椅也舒服，空间超级大，副驾驶也是电动的媳妇再也不用手动调节了，电动尾门也很给力。其他还需要我自己钻研。
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
感觉副驾驶有点异响，首保的时候去检查一下
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
外观最爱，瑞虎8前脸感觉小气，8por前脸也不是我喜欢的款，最喜欢普拉斯这款前脸
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
内饰我觉得8por的比普拉斯好看，但是普拉斯也不过时。当然如果普拉斯改款por内饰那就完美了，不过我只是痴心妄想。还有一个就是水杯架碍事，没有放手机的地方，有一个小卡槽也不好使鸡肋。
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
空间很大，超级大，后排后排座可以翘二郎腿，第三排应急几乎不坐人，我出去安装放的工具都还有很多空余，
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
起步稍稍一给油就出发，超车没话说推背十足，有一次超车一脚油门下去感觉头都眩晕，车出去，魂还在后面
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
油耗：刚刚才一千多公里10个左右，首保以后应该会降下来，也希望以后降下来，毕竟我之前的铃木雨燕太省油了。
瑞虎8 PLUS-2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
性价比超级高了，我只看了一个4s店谈下来感觉在我的心里预期就当天交了定了，13.9落地，