M-NV
指导价: 14.98 - 15.98万元
综合维度评分
M-NV-2021款 尚骋版
动能回收有点不太习惯！远程启动不要去指望！
M-NV-2021款 尚逸版
操控还可以。加速、方向都不错。 刹车有点不习惯。
M-NV-2021款 尚逸版
方向盘的操控非常的精准，也比较的轻盈，加速很快，底盘很扎实，开起来比较的平稳。
M-NV-2021款 尚骋版
☆ 远程启动功能：钥匙控制还好。但手机控制就没有那么灵敏了，要进一步提升。 ☆ 车身稳定控制：我开车比较稳，所以这个车子完全够稳了。 方向盘操控感：方向盘比较轻，挺舒服的，指哪打哪。 底盘稳定性：还算好吧 日系车比较轻，但稳定性应该没有问题。 刹车表现：刹车板感觉老是有外界的响应反馈到刹车板上，很担心是不是刹车有问题。但目前刹车还是没有失灵过。
M-NV-2021款 尚逸版
1700公斤的体重，主要在下盘，日常行驶绝对稳当，我也不会用它玩极限。
M-NV-2021款 尚逸版
冬天我比较喜欢远程控制功能，下楼车内暖暖的 ☆ 远程启动功能：我用的手机App
M-NV-2021款 尚逸版
我觉着电车一般都很好上手，我买回来开了有几个月了，几天的时间差不多就已经摸熟了，各个按键、开关在哪里已经熟能生巧。而且电车开起来感觉就很平滑，我一般都是在市区里开车，加速的时候劲儿也很充足。
M-NV-2021款 尚逸版
这车的档位是电子档位，所以挂挡很轻松，不管是起步、加速、减速都还比较平顺，刹车和油门也很灵敏，车子开着非常顺手。
M-NV-2021款 尚逸版
方向盘操控油门及刹车非常好，刹车辅助功能非常好用，远程启动功能不是很好使，我到现在为止远程操控都没有成功过。
M-NV-2021款 尚逸版
操控起来还挺方便的，我自己操控起来也觉着很轻盈，转向盘转动很灵活，原地挪车也不会很吃力，在日常城区驱车的时候，车外的声音可以被很好的隔绝掉，就是觉着刹车的话可能不够线性，动能回收介入前感觉偏软，介入后适中。
M-NV-2021款 尚骋版
尚未高速过急弯。市内开挺好的，如果想顺畅，就把“B”和“BRAKE HOLD”都关了，行驶感受和烧油的车一样。方向盘挺轻，不累，握感也不错。
M-NV-2021款 尚逸版
方向盘很灵敏，转向精准，指哪打哪，很容易上手。并且方向盘比较轻，单手也能操作。别看车子看起来不大，但是平时开起来很稳，百公里加速也很快，日常使用起来还不错。油门和刹车也很敏捷，踩下去立马就有反应，开起来得心应手。