零跑C11
指导价: 15.18 - 20.98万元
综合维度评分
零跑C11-2023款 500舒享版
前几天带家里亲戚，加上我一共五个人，我们一起出去吃饭，早上比较早，给前后排都安排了座椅加热，除了后排坐在了中间的亲戚，其实亲戚都夸赞，零跑的座椅加热，烫屁股哈哈哈，热的很快，大概几分钟就已经很烫了，这时候只需要改成一档保温即可。
零跑C11-2023款 500舒享版
底盘悬挂用料非常厚道，前双叉臂加5连杆，而且还是铝合金材质，在这个价位应该无车能出其右，零跑不愧是卷王体质。选装的20寸精车轮毂质感非常好，运动感十足，看起来非常高级。
零跑C11-2023款 500舒享版
经过商场各个品牌的洗礼，终于还是选定了第一眼看中的C11。C11是本人看车选车最令人印象深刻的一款。主要是因为本人出于对国产品牌的支持，仅仅看了吉利、领克、byd、长安等品牌型号的车，给我的第一印象是，byd满大街都是网约车…长安吉利领克大部分好看空间大的的车型都是油车。在我准备放弃中型车，随便选个海豚、univ、等海鸥，踌躇不前的时候，路过零跑万达体验店，进去看了看，瞧了瞧。C01和C11让我瞬间心动，从外观、空间、颜色、内饰等方面让我眼前一亮。经过充分的思想挣扎和比较，终于选定C11。因为本人想开SUV。优点总结如下：
零跑C11-2023款 500舒享版
颜值耐看，最高马力272p，200kw电机，起步加速动力足，动力回收三挡可调，输出很线性。前后排空间大，老婆孩子相当满意，后排可放倒，可以在里面睡午觉。车机反应也快，语音识别很准，三连屏是亮点，加装了1万5的选装包，配置杠杠的，座椅按摩通风加热，这也是我选车的硬条件，开车再也不累，变成了一种享受。
零跑C11-2023款 500智享版
已提车一周，作为一个新车主，我说说自己的感受，首先聊下空间，够大，1930的轴距换来的是后排空间很大，车很大，因为以前是开卡罗拉，现在开这么大部车开始有点不习惯，后备箱空间也很大，对于二胎家庭的我来说，这车空间管够，可以这么说，同价位的SUV目前没有比它大的。其次，聊下价钱，够便，任何一样东西脱离价钱去聊它的好坏都是不切合实际的，正如之前很火的雪铁龙C6，当它卖20万以上的时候你会觉得这车是12万的，但当它真的卖12万的时候你又会觉得它是20万的，16.9的裸车价，中型SUV ，可以这么说，同大小的SUV找不到比它便的。再次，聊下智能驾驶方面，智驾对电车来说是灵魂，零跑C11 我觉得除了UHD没有之外有点遗憾，其余市面上你能说得出的功能它都有。L3级别的辅助驾驶，后面很多功能还可以ota升级，17万就可以体验到，就问你香不香，要是还能增加个哨兵模式，行车记录的时候能记录全车360的摄像情况就perfect 了，毕竟现在很多碰瓷，刮蹭都是从侧边的，要是有哨兵模式就很nice了。最后说下续航，电车必不可少的话题，提车一星期80%的电跑了350km，按照100%电500公里计算，80%电应该400km,达成率350/400=87.5%，我觉得还可以接受。
零跑C11-2023款 580四驱性能版
第一是满意整个车子的外形，特别是我选的这个颜色，是那种很高级的灰色，和整个车子的造型非常搭。第二就是用电成本和续航里程了，我这台车能跑450公里，虽然赶不上标准数据，但实际能达到这个水平已经很不错了。
零跑C11-2023款 500智享版
满意的地方挺多，对于车车这种每天要开要看到的东西，必须要外观颜值在线，这辆车外观大气、线条流畅饱满，配上瓦尔登绿，简直一眼爱上；还有内部空间，真的感觉挺宽敞的，我166高，开车喜欢让腿往前伸的开一些，调好座位后，后排还有很宽的空间
零跑C11-2023款 650智享版
购买零跑C11最满意的点 1：大满配，加选装包的情况下，基本上能要的配置也都有。 2：价格便宜，毕竟购买的库存车，18万落地这个配置对我来说性价比很高。 3：硬件配置高，前双插壁后多连杆的配置，让我操控方面游刃有余。
零跑C11-2023款 580四驱性能版
价位是真的很实在！而且整车的品质也相当可以，开了3600公里，给我最深的印象就是性能是真的出色，开起来很有趣，而且智能化程度也相当高！车内的空间也非常大，还有就是在乘坐体验上也是非常棒的，外观设计也很有亮点，尤其是这个无框车门还是很帅的，但整个的外观造型又没有那种比较浮夸的感觉，完全是我的理想型。
零跑C11-2023款 500舒享版
底盘双叉臂五连杆调教的比老款好太多，后排不会坐船了，一些小坑能很完美的过滤掉，也算发挥了这套底盘避震60%的水平。老款可以说是拿这套底盘保下限，新款就完全没有这个说法了。其次是车内空间了，2930的轴距让车内空间变得很大，偶尔可以在车里睡觉。妥妥的性价比完美家用车了。
零跑C11-2023款 580四驱性能版
动力强的一匹 ，四驱双电机秒杀路上99%的车，21款是4.5秒 ，23款直接升级到3.97秒，一脚踩下去就感觉有人踹了你一脚，也可以理解成跳楼机的感觉，2吨多的中型suv圆润的外观下，蕴藏着澎湃的动力，这是最满意的一点，也是同级别suv最便宜的四驱车型了，然后说下外观配置，无边框车门确实很帅，很吸睛，但同时有得必有失，隔音方面略差一些，整体静谧性还不错，前贯穿大灯还有灯语，晚上解锁的时候很帅，内饰方面Napa真皮，三联屏和8155的智能芯片，都是加分项，给这台c11锦上添花，现在正值夏天，座椅通风也非常实用，冬天也可以用座椅加热和方向盘加热，整体的配置和智能化确实没得挑，89度的三元锂电池，续航也比较扎实一些，现在的温度 不开空调基本能一比一，开空调所有电车都一样，车内空间得益于c11的超长轴距表现也非常不错，家人都夸赞空间比之前的轿车大了很多 ，后备箱更不用说了 ，又高又深，装东西或者拉货物都非常足够 ，还可以放到应急当房车，配合新ota的露营功能，真是满满的科技感，是真切的能感觉到电车的飞速发展！！希望可以继续ota一些新功能，让我的c11 常开 常新 。
零跑C11-2023款 500智享版
最满意的地方就是感觉开车不花钱了，去哪都不用考虑费用，只确定想不想去就行了！最早在今日头条上看到这款车，那时还没准备换车，就是感兴趣，关注一下。后来越看外观越喜欢，又看到很多已经提车的车友的驾驶感受，更是引起了我的极大兴趣。后来看的多了，对C11的各项参数几乎都倒背如流了，也横向对比了去年的神车某宋，也经历坚定了我对零跑C11的选择，今年新款一上市，各方面细节都做了提升，感觉品控也提高了很多。果断3月5号定车，等了一个多月，4月12号提车，我从看车，试驾，咨询，定车，保险，挂牌，提车，没去过销售门店！试驾是选择的上门试驾，第一眼感觉就像老朋友一样，试驾一圈后完全满意。然后提车时送车上门，简直不要太方便！现在提车两周左右，一个字，真香！走到哪里都会有人问，这是个什么车？多少钱？续航多少？外观大气，中庸圆润，是我喜欢的类型，不像现在有些新能源，外表甚至可以用狰狞来形容。性价比，花十几万我觉得和三十几万的新能源驾驶起来感觉没什么区别，我想不明白为什么要多花十几二十万去买那么贵的呢？也可能有钱人的世界咱不懂。能耗我没刻意去看，官方显示是20Kw，反正家里有家充，五毛一度的电，多跑两度和少跑几度有什么区别呢？智能驾驶还在摸索中，后面慢慢补上，我最喜欢的是手机可以控制车门开关，空调，座椅加热等，用起来是真方便！暂时感受就这么多后面再继续补充！