零跑C11 纯电版
指导价: 15.18 - 20.98万元
综合维度评分
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：续航感觉实现不了580公里理论值。健康充电是充到90%，20%以上开始充电，实际使用是70%的电量也就56度电，目前用了大概25度电跑了177公里。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：用车地点湖北宜昌，电耗综合15kwh百公里，是我能接受的范围
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：官方580的续航，实际能开500就不错了，高速大概就400多。城市综合能耗在15kwh/100km左右。跑长途的话里程焦虑在所难免。
零跑C11 纯电版-2024款 580智驾版
续航：电池W现在看不出来，慢充充电时间要12小时，表显千万别选标准模式，续航差90-120公里停路上就麻烦，要选动态模式，续航就真实很多，正常420-450之间。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：在广州目前是秋季，按照目前的驾驶习惯开起来感觉能跑个500多公里左右吧！
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：续航是一大弱点，580的里程实际可能只能跑450左右，跑高速更低
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：我这次回了趟老家200公里。完全够用，根本不用充电，也在高速上，也不会掉电很快。回到家里还剩200多公里。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：续航充满电，跑高速压着110能跑400km左右，城区国道最多能到460，这个主要看每个人的脚法，我算是电耗比较高的选手了。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：目前才开了没几天，总体而言跟油车相比，电车的续航成本低多了，充电桩方便，充满一次快充大概四五十分钟，慢充8小时左右，充电口看过去质感一般，不过价格摆在这，整体都是满意的
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：我7天跑了1000多公里，中秋假期回了一趟老丈人家，加上平时上班，可以说高速、省道、市区、乡间小路都跑过来。整体的续航还是满意的，假期出行高速280公里，满电出行到目的地还有150公里，全程120，空调、爱奇艺全开（孩子要看汪汪队），高速电耗在22左右，本来还以为得服务区小冲一下其实也不用，平时上班通勤电耗在16左右，可以说是平均水平。因为还没上牌，所以7kw的 家充桩还体验上。我们单位门口有国网的快充站，中午的时候是4毛1一度，也是非常香。充电时间也很快，第一天提车直接回的单位，16-100用时1小时整，最后10%太耽误时间了，前90基本上半个小时不到就充满了。然后就要说回媳妇娘家用的那个公牛的随车充了，我在家里找了半天的16A插座，插上没地线也能用应急模式冲，这点好评，就是这个2.5kw的功率是真的伤不起，从32冲100用时20个小时，整整一天，还真是应急了，充完了我一看说明书才知道电流可以调，一直用的13A那一档，没有调成16A，不然就能用3.5kw冲了，多少快一点。1000多公里充电才花了不到一百块钱，这个是我非常满意的，也是换电车的初衷，就是确实格局变小了，为了一毛钱的电价，还真的回在大太阳底下等着。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：续航完全看个人脚法，激进的话16-18，平稳点的话能到11-13。
零跑C11 纯电版-2024款 580尊享版
续航：零跑C11的续航也很扎实，我主要是在城区用车，基本上是一个周才充一次电。偶尔跑一下周边城市，加上它的充电功率也是属于主流水平，所以在高速上半个小时充电就足够了，充电的时候休息，休息好了电就充的差不多了。对于零跑 C11就是始于颜值，忠于空间、动力、续航和智能化。