零跑C11
指导价: 15.18 - 20.98万元
综合维度评分
零跑C11-2023款 500舒享版
电耗：湖北用车，温度高一般是8折，温度低7折，完全够我用了
零跑C11-2023款 500舒享版
续航：续航方面在市区通勤也能达到15kwh，也就是九折左右的达成率。不过因为刚提车，无法测试冬季续航。
零跑C11-2023款 500舒享版
续航：家里车位装了充电桩，谷电2毛8一度电。设置晚上预约充电，一晚上充满。很苏服。
零跑C11-2022款 行政版610
电耗：电池现在就有衰减，因为也刚买没多久，但实际的续航和标准续航还是有所差距。
零跑C11-2023款 500舒享版
电耗：冬天夏天的续航后续更新，现在大概19个多
零跑C11-2023款 500智享版
电耗：重庆，目前天气30度左右。 满电表显是502，实际没有跑完过，最多一次跑了287公里，剩余178公里。跑400公里以上没有问题，城区现在这个温度，能达到9折左右，重庆冬天也不是特别冷，续航应该不会太差，自己期望的是能到350以前就足够，车位也装了充电桩。
零跑C11-2023款 650智享版
续航：我在江苏南京用车，冬天和夏天需要开空调的时候，电池续航会比春秋天续航更短一些。
零跑C11-2021款 行业版
电耗：太费电了，续航下的很快，幸亏电费便宜，要不然真的开着要太费劲了。
零跑C11-2021款 豪华版 磷酸铁锂
平常市里开车，上下班买买菜购购物，再有就是休息下出去转转，跑的高速又多一点，综合下来电耗在16左右，整体算下来，这车还是很经济的，作为家用合适，用车成本低。
零跑C11-2021款 豪华版 磷酸铁锂
续航按照官方宣称的里程我实际开下来感觉打个八折吧，跟天气和个人驾驶习惯的关联很大，其实家用也足够了，我家小区有充电桩，充电还算方便，我又是平时上下班和周末超市采购的时候开，不跑远处，续航对我出行的没有什么影响。
零跑C11-2021款 豪华版 磷酸铁锂
冬天百公里的电耗大概在19个左右，纯电续航和气候影响有很大关系，天气冷开空调感觉电耗有点高，不过总得来说算是经济实惠，我对这个数据还是非常满意的，和燃油车相比真的是省了不少钱呢。而且充电也方便，加油站离我家很远，但是我家小区里就有充电桩，这也是我当初决定买电车的原因之一。
零跑C11-2022款 智行版510
零跑C11在耗能方面我觉得还是比较的实惠，毕竟是纯电的车在耗能方面肯定是要比燃油车要经济太多了。