领航 PHEV
指导价: 16.38 - 18.38万元
综合维度评分
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
隔音做的还算不错，低速基本没有什么噪音传到车内，滤震效果一般，路面反馈感清晰，路况不好的话颠簸感强；座椅坐着很舒服，后排的空间也比较大，以后有孩子照顾孩子应该比较方便，还算是不错
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
整体舒适性不错，座椅填充物软硬适中，各种功能也都齐全，腰部支撑久坐不累，座椅加热也很人性化，冬天应该会很舒服；减震效果也还不错，跑个坑洼路，没啥颠簸感；车子刚提回来会有一点小味道，散散味就好多了
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
舒适性比较满意，买车回来一是没有异味，在一个就是开车的时候过减速带明显感觉不是很颠簸，这点就比较不错了。除了这个就是车里噪音比较小，感觉整体的密闭性要好一些。
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
舒适度比较高，一个是领航的配置多而且好，一个是座椅的感觉比较舒服，做进去很软，腰部的支持性也有，在一个就是开车的时候噪音很小，哪怕是高速上都没有太多的噪音，这一点倒是很享受，另外就是悬架的舒适性比较好，反正是比较舒服，过减速带都没有很难受。
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
舒适度这一块的话，就是座椅坐上去比较舒服，然后有支撑感坐上去，不会感觉到累，然后内饰搭配的也比较协调，然后还有他这个温度都是分区控制，然后哪里想开方哪里不开都可以单独控制比较人性化？
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
谈到舒适性首先就要说它的座椅了，一体化成型，太空棉填充的真皮针孔座椅，腰部两侧的护翼很长，把我们的腰部紧紧的托住，就算转个急弯，身体也不会倾斜！座椅不仅智能电动调节，还能加热。前后排都带空调出风口，没有温度差！整车前后都带豪华音响，让我们在开车的同时，还能享受剧院级的音乐！
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
座椅坐着还可以，就是隔音和减震不行，车一跑起来噪音就很大，路况不好的话，走坑洼路，颠簸感很强，舒适感会差一点，再就是新车提会来都会有一点小气味
领航 PHEV-2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版
舒适性不错，座椅的包裹感强，填充物软硬适中；过坑洼路颠簸感也不强，舒适性还是比较好的；就是新车味道稍大需要散味
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
悬架很满意，是我试驾下来同价位比较满意的一款车。座椅也比较软和，有腰部支撑。自带的斑马系统很智能，在检测到空气质量不达标时会主动询问打开空气净化系统，同时升起车窗，这一点很贴心；只有前排座椅有座椅加热功能，但是没有通风功能，夏天的行驶状态下 如果能有通风的功能是再好不过了
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
座椅是一体式的运动座椅，填充物软硬适中，也有腰部支撑，平时开车很舒服，但是座椅没有通风功能，夏天天气太热开车行驶状态下有通风的功能的话还是非常舒服的；不足就是隔音效果比较一般，之前一直在市区开也没有问题，直到上了高速才发现隔音效果一般，没有低速隔音效果好
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
舒适性还不错，特别是坐在前排，座椅的柔软度很好，仿皮材质摸着也舒服，档次看上去也比较高，后排的座椅也同样如此，车内隔音效果也不错，上了高速也没有噪音，减震效果也理想，过坑洼路段时，并没有觉得有太明显的颠簸感。
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
这车给我们全家带来的感觉都很好，每次出去玩时都要开上一两个小时，我也没觉得累过，主要驾驶位前后、高低都可以调节，腰部支撑也设计的合理，比较符合我的标准，就是跑高速时噪音比较大。