领航 PHEV
指导价: 16.38 - 18.38万元
综合维度评分
领航 PHEV-2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版
加速强劲，动力足，爬坡动力强，开起来就是爽啊啊啊
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
这款车的动力还是挺充沛的，搭载了1.5的发动机，在电动机的加持下起步、提速时的动力响应非常快。变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，动力响应快。百米加速方面，在电量充足的情况下，加速时间在5秒左右，等红绿灯的时候基本都是第一个冲出去的
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
电机起步反应快，也很安静几乎没声音，起步时会有明显的推背感，提速感挺明显的，后期跑起来动力充沛；市区等红绿灯起步不肉，也没什么顿挫感
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
动力这里，起步和市区使用都没有问题，市区里用基本没有任何槽点，不管是上坡还是满员的情况都还是轻轻松松的，但是吧如果去了高速就会不一样了，超车的时候会有点慢，主要就是速度上了110以后提速会慢点、其他的问题倒是没有
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
动力是够用的，起步还是很快的，尤其是提速感觉确实不一样，能体会到所谓的推背感，这一点很舒服。平常不管是市区还是高速上都能有非常好的使用体验还是很不错的。另外就是加速的感觉，很平滑，没有换挡的感觉，这一点就是领航的优点了
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
动力的话，这块比较强，然后提速比较快，很有推背感
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
1.5T的发动机，对于这么大的车身来说，是没有什么优势的，但它还搭载了永磁同步电机，10速智能电驱变速箱，大马力外加高扭矩，提速快！
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
一直以为新能源车的动力差劲，开了以后才知道完全不是那么回事，起步电机的反应很快，给油立刻有反应，提速感明显，还会有推背感，起步很丝滑，没有任何克顿感，油电模式切换时也不会有突兀感，和传统燃油车的驾驶感受完全不一样，谁开谁知道
领航 PHEV-2021款 燃系列 1.5T 混动豪华版
动力没有问题，之前开过燃油车，没买新能源的时候还怕它的动力不行，接触之后对动力还是挺满意的，电极反应迅速起步反应快，加速也很平顺，驾驶过程中没什么噪音，非常不错
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy尊享版
以前都是开燃油车，刚开始开新能源车还有点不习惯，开了两次就好多了，新能源起步响应速度很快，动力也充沛，推背感也比较强，没开过电车的兄弟应该感觉不到，和燃油车的驾驶感受很不一样，油门随踩随有，电机声音不大，起步加速都是静音的状态，驾驶感受很棒
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
虽然以前都是开燃油车，但是这款新能源车驾驶感受不错，开了两次就上手了，电动机起步响应速度很快，动力也充沛，推背感也比较强，油门随踩随有，电机声音不大，起步加速都是静音的状态，驾驶感受很棒
领航 PHEV-2021款 1.5T 混动Trophy旗舰版
动力上基本都是够用的，出去玩了几次，也遇到过不好的路段，动力都能应对，爬个大坡也不是问题，车上还有上坡辅助，1.5T的排量对于家用来说也是够用的，起步加速都不错，没有肉的感觉。不过用电时的性能不是特别强，也能够接受。