元 Pro
指导价: 9.58 - 11.38万元
综合维度评分
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
动力的确算不上太高,但是满足日常出行是绰绰有余的，只要你肯舍得踩油门，提速还是蛮快的。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
最大70千瓦的总功率，动力怎么说呢，中规中矩吧，反正日常平顺着驾驶一点毛病没有。加速方面我没有强求太多，因为这个车加速感没有太多。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
车子小，车流中穿插是要比大车灵活很多，停车也是一把进。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
在动力方面这车起步加速快。车子开起来轻便灵活，方向盘握着手感好，转动过弯顺畅，车上配置的驾驶辅助功能多，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，开起来平稳性较好，操控简单，驾驶感受挺不错的。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
作为今年才拿驾照的新手，路上掉头会车，车子多一点还是有点小紧张，还是元Pro车身不大，操控起来比较灵活，而且视线盲区死角不多，所以整体来说还算好操控。
元 Pro-2023款 320KM豪华型
驾驶感受：加速和底盘调教，可以接受符合心里预期。很多功能还不认识。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
元PRO的加速很给力，轻踩油门就推背感，不过刚开的时候有些不习惯，后面就很合适了。座椅有点太低，视野不是特别好，不过开习惯了应该还可以，比亚迪的这套动力系统调教非常积极，加上自己本身动力储备也是特别足的，给人的整体驾驶感受也是非常充沛，轻踩油门下去以后车子就会有强劲的动力上来，很短的时间内车速就可以破百，提车回来的当天就走了一段高速试试效果，零百的加速成绩可以说是在同级中数一数二的样子，不知不觉就到了超速的边缘，当然安全第一的情况下，油门回收的也很快，车上坐满成年人的时候也并没有对动力产生太多的影响，机头持续的动力输出带动这样一辆车来说非常轻松，后半段的加速能力也是没有让人失望，日常家用代步完全没有问题，想要一些驾驶激情的时候也是可以轻松满足的，就是车速快了以后胎噪也是会大一些，后面准备换静音一些的轮胎试试效果，车子的制动踏板行程设计的很长，也是为了遇到紧急情况的时候可以更加从容，很快的速度刹停，制动距离出色，紧急避让时候配合优秀的悬挂支撑调教，车身的姿势保持很棒，驾驶操控乐趣方面可以说是非常出色了
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
我对这车的动力是满意的，车子尺寸不小加速却是很快的，电动车开起来动力完全不会有拖沓感，爬坡过坑都是些小问题。平时开着都挺流畅，动力随叫随到，响应灵敏。操控方面也算是过得了关的，这个车子转向助力特轻巧灵敏。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
车子刚刚起步的时候反应比较灵敏，加速的时候也是比较有推背感，所以对比我之前的燃油车的确元PRO表现的要好?些，而且开车子上高速的时候，这个动力输出比较持续。还有座椅比较有弹性，而且车子的空调效果也很不错，开的时候也比较制冷。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
感觉比亚迪元Pro它的动力还挺不错的，因为我这个车子的话就是在县城里面使用，动力其实已经很充足了，平时超车或者提速的时候都感觉挺快的，而且车子在刚刚起步的时候反应也比较快，等红绿灯的时候也基本上是前面一起冲出去的。还有车子的空调效果还是挺不错的，吹出来的气体也比较舒服。不过我这台车子它的隔音效果并不是很好。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
这个车的操控比较简单平顺的那一种，有多功能方向盘打转向很清晰，打哪里就走哪里，也不会很重，所以还是比较简便的，车子的刹车灵敏开车的时候我觉得要停之前可以先慢慢踩一点刹车，这样停起来会比较平稳一些，也是看个人的开车习惯吧。 起步/加速动力：动力比较中规中矩吧，六十码以前加速还是很给力的，之后加速就比较慢了，最高也只开过一百二，再多就没有试过了，满载跑高速问题也不大，开个定速巡航就感觉没什么大问题了。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
车子不大开着灵活，出行便捷。车子动力足，起步加速快。方向盘握着手感轻重正好，还也可以手动上下调节，过弯灵活敏捷。电子挡把换挡形式，切换起来顺畅。车上面配置的驾驶辅助功能高，开着操控感受挺好的。