威兰达 PHEV
指导价: 26.68 - 30.18万元
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版
内饰空间挺大的什么都没有什么挑剔，但比我朋友的广汽传祺比起来还是小了。
威兰达 PHEV-2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版
内饰的设计我觉得也很棒，因为它的车门还有中控台上面都进行了大面积的包裹，摸起来手感不错，上面的一些纹路和细节都可以清晰的感受的到。座椅的包裹面料也很不错，看上去我觉得非常的高级。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
威兰达的内饰实用程度还可以，多媒体操作起来挺顺畅的。 舒适性：座椅的舒适性是比较好的，填充物够饱满，还有电动调节功能，可以调整到自己舒服的角度，长途开车也比较合适，完全满足大高个和小个子之间的不同需求。车内空调制冷比较快，这几天天气比较热全程开着空调，感觉太舒爽了，而且这样也没耗多多少油，所以我都挺放肆开的。不过还是要说一点，后排的地板中间应该改成平的比较好，坐着三个人没那么难受。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
中控台保留了很多实体按键，比那种功能全部集成到中控屏的设计好用很多。比如我正在开车，想调整空调温度，还要开启玻璃除雾，那么直接按一下温度和除雾按键就行了，简单又方便，不需要繁琐得在中控屏上点来点去。内饰储物格数量很多，方向盘左边有一个小的伸缩格，可以用来放隐私物品。档把前面有一个适合放手机的凹槽，扶手箱深度也还可以，容积不错，可以放不少杂物。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
内饰的用料非常的厚道，质感很不错，就是一些细节有点小瑕疵。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版
内饰中控屏幕比较大并且质感也很好，中控上的材质也都是柔软的质感包裹的，中控屏幕也比较宽大，HUD抬头数字显示质感也很强还是挺有科技感的，车上有些装饰条看着比较年轻，我觉得方向盘设计的也很好看比较宽大。车上的空调出风口和屏幕很好的融合在一起，比较好看。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
车内的布局不是很合理，所以看起来很乱，使用起来有时候会摸不着头脑，整体设计中规中矩，中控屏和仪表盘的设计科技感是有了，但位置太矮了，往上一点可能会更好看一点，当然了，这只是我的个人感觉。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
内饰的用料很好，整个设计比较简洁，易于使用，看着也不容易过时。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
内饰使用了很多的平直线条和对称式的设计，可能比较符合男性的审美，我觉得看起来还可以，我媳妇就觉得不好看，驾驶位周围的储物格数量比较多，档把周围可以放很多细碎的东西，门板内侧和中央扶手箱可以放比较大的随身物品，副驾驶位置对着的储物槽长度和深度表现都很不错，可以放一些长度比较长的物品。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
内饰设计风格的话做得还可以，是我比较喜欢的，一眼看过去会觉得比较大气，虽然没有那些花里胡哨的设计来点缀，但我觉得这样的设计更加耐看，不容易过时，用料方面也很好，抬手可以触摸的地方都做了软质材料的包裹，摸着很舒服，新车也没有什么异味，所以内饰方面我认为还是比较好的。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版
内饰威兰达还是经典的丰田化的设计，看上去颜值不错实用性很高整体布局也都很好看。车上最显眼的就是屏幕的设计，下面空调出风口和按键的设计都很不错，多功能方向盘和仪表盘加上屏幕的设计都很好看，在车上这么长时间体验感还是挺舒服的，至少是舒适性和质感都不错。
威兰达 PHEV-2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版
威兰达新能源整体的内饰还是跟这个品牌的造车方向基本一致，感觉都是差不多的设计风格，整体的用料方面也是感觉一般般，新车也会有着一些异味，需要做好开窗通风。中控的屏幕有10.25英寸，屏幕很清晰，使用也非常流畅。 舒适性：我这辆威兰达新能源乘坐的舒适性体验非常的好，我特别喜欢它的座椅，柔软舒适，我经常下了班开车回家后还要在车上坐一会儿，休息片刻。它丰富的座椅舒适功能也让我满心欢喜，音响的音效出众，来点音乐也可以缓解我驾驶的疲劳，同时让我很放松。真皮座椅乘坐感受反馈很不错，很柔软，疲劳之后我经常都在车里小睡一会，虽然没有躺在家里那样舒服，但是在外还是一个不错的选择。