i3
指导价: 35.39 - 41.39万元
综合维度评分
i3-2024款 eDrive 35 L
感觉提速很带劲而且轿车感觉确实比MPV 有意思多了
i3-2024款 eDrive 35 L
驾驶感受：我喜欢很多车在一排等红灯的时候，那样宝马i3能够带给你遥遥领先的起步感，十分刺激！而且行驶在路上，宝马i3给你的第一感觉就是顺手，十分丝滑
i3-2024款 eDrive 40 L 曜夜套装
驾驶感受：运动模式加速平顺，推背感就不说了，开过电车的人都明白。方向盘也很粗，摸起来的手感不错，加速过程也体会到了反向虚标的百公里加速时间
i3-2024款 eDrive 35 L
宝马i3操控性是我最满意的一点。方向盘指向精准没有虚位，很轻盈，底盘调校非常稳健。无论是在城市拥挤道路还是高速公路高速行驶，车辆都表现出良好的稳定性，过弯并线车身随车性优秀，给人一种安全感。动力响应和加速表现也不错，油门反应线性没有拖沓感，一脚地板油就能体验速度与激情，刹车制动灵敏。
i3-2024款 eDrive 35 L
因为之前开的都是油车，驾驶感觉没有这种电车的丝滑，加速比较猛，动力要就给，开起来挺舒服的，过减速带和坑坑洼洼的地方也没有那么颠簸。
i3-2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装
0-100加速五秒多，对于日常就足够了。加速反应灵敏，虽然是单电机，但是动力说来就来。最满意的就是动态驾驶，指哪打哪。刹车也足够用。特别是跑高速的时候，要超车时，动力也是说来就来，一点都不含糊
i3-2024款 eDrive 35 L
我开起来感觉还是比较刺激的，哈哈哈。拥有宝马的操纵感，提速又快又平顺，一点都不会拖泥带水，可能是我以前开油车开的，开上了这电车，感觉好刺激，好爽，哈哈哈。过弯的时候也比油车的操纵好，可能是底盘低的原因，总之，还得是电车开起来爽，又省钱，又有刺激的加速感，要是我在路口第一个的时候，总是想一脚油门直接就窜出去了
i3-2024款 eDrive 35 L
最满意的就是操控，很精准，指哪里打哪里，驾驶感受和油车很像，驾驶起来就非常顺滑，不会有松开油门以后瞬间的减速让人头晕。\n此外，动力响应非常快，这一点驾驶体验强于同级别油车，不管是刹车还是加速，都非常线性。速度达到60以后，提速尤其迅速，在高速路也有强烈推背感。
i3-2024款 eDrive 35 L
加速呦呦的，动力??的，开起来嗖嗖的。尤其是开起运动模式，看见谁我都想超。
i3-2024款 eDrive 35 L
宝马i3瞬间扭矩输出使得加速非常迅猛，从0到100公里/小时的加速时间约为6秒，推背感十足。再加上转向精准，车身在过弯时表现稳定，整体驾驶感受非常稳重且富有乐趣。\n悬挂系统配备可变悬挂，既能提供良好的操控感，又能减少过多的震动，提升乘坐舒适性。
i3-2024款 eDrive 35 L
驾驶感受：这款车的方向盘还是比较轻盈，刹车也非常灵敏，起步动力我还是非常满意，在过弯道的时候也没有发生侧倾，底盘还是非常稳。
i3-2024款 eDrive 35 L
驾驶感受：极限高，响应快，不是其他能比的，车要开了才知道好不好，