M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2018款 车迷限量版
450匹马力，550牛米扭矩。日常严重过剩 加速推背感：3.9秒破百，不是闹戏的。动力输出如果控制不好，f80的小美臀就会开始“搔首弄姿”，极具乐趣但又不失安全。 高速动力储备：150车速时候还能随踩随加速。有一种可以和超跑一绝雌雄的信心，哈哈 动力平顺性：七速双离合换挡快如闪电，涡轮迟滞基本感觉不到。 舒适/运动模式：m的多重组合方式，简直不要太赞。可以很好的查看方向盘，底盘，油门各种方式的组合。
M3-2018款 车迷限量版
超美的限量车身极冻白frozen white，有磨砂效果，全球限量配色不超过50辆。
M3-2018款 M3四门轿车
硬 更硬 最硬 舒服是不可能舒服的 20寸竞速666M轮圈 30的扁平比真的让你可以颠倒怀疑人生 好在我能快能慢 路不好 我慢悠悠的就是了 提车回来一周 在高速上胎就被戳了 心疼的 座椅舒适性：没有加装座椅加热 汗 冬天在江苏还是很冷的
M3-2018款 M3四门轿车
M3从小到大就是神一般的存在 也可以算是本人的信仰了 作为一个资深的Bimmer 真的对M3喜欢到了无以复加的地步 所以看车的时候 根本没有其他选择 一心只有它 所以完全没有像一些人在C63和M3选择的困难 目前开了1800多公里 没有首保 但是总是控制不住自己右脚 油门一踩到底 排气的声浪 绵延不绝的动力真的是让人毫无抵抗力 这代的L6使得M3的价格变得亲民了很多 日后的保养也方便了 所以 趁自己年轻 能够拥有一台心爱的车 真的是人生圆满～
M3-2018款 M3四门轿车
刚提车那会油耗在15升左右，现在平均在13.5升上下浮动 70%城市30%高速 其实这些都没有准确的答案 看你如何管住自己的右脚了 猛开估计20升30升也不是问题吧 我自己开车经常sport全开 大脚油门也是常事 对于油耗我很满意 毕竟老车也要13升左右
M3-2018款 M3四门轿车
没有加装真皮扩展和碳纤维 这是最大的遗憾了 不过后期都可以再改 可能要是再加个alcantara的顶棚就是完美了吧 其他 对于一台高性能车 要内饰那么高级干嘛 趁手实用不就够了？
M3-2016款 四门轿跑车
M3从小到大就是神一般的存在 也可以算是本人的信仰了 作为一个资深的Bimmer 真的对M3喜欢到了无以复加的地步 所以看车的时候 根本没有其他选择 一心只有它 所以完全没有像一些人在C63和M3选择的困难 目前开了1800多公里 没有首保 但是总是控制不住自己右脚 油门一踩到底 排气的声浪 绵延不绝的动力真的是让人毫无抵抗力 这代的L6使得M3的价格变得亲民了很多 日后的保养也方便了 所以 趁自己年轻 能够拥有一台心爱的车 真的是人生圆满～
M3-2016款 四门轿跑车
刚提车那会油耗在15升左右，现在平均在13.5升上下浮动 70%城市30%高速 其实这些都没有准确的答案 看你如何管住自己的右脚了 猛开估计20升30升也不是问题吧 我自己开车经常sport全开 大脚油门也是常事 对于油耗我很满意 毕竟老车也要13升左右
M3-2016款 M3四门轿车 竞速限量版
硬 更硬 最硬 舒服是不可能舒服的 20寸竞速666M轮圈 30的扁平比真的让你可以颠倒怀疑人生 好在我能快能慢 路不好 我慢悠悠的就是了 提车回来一周 在高速上胎就被戳了 心疼的 座椅舒适性：没有加装座椅加热 汗 冬天在江苏还是很冷的
M3-2018款 M3四门轿车
方向很重 比X5重多了 但是这车这么大的马力在这里 方向轻飘飘的 我想你开着也不安心 是吧
M3-2018款 M3四门轿车
上的了赛道 下的了地库 能装人能装货 个人觉得性价比贼高
M3-2018款 M3四门轿车
对于性能车来说 有这样的空间已经很满意了 何况这样的车主打运动不是空间 后备厢容积：后备箱空间不大 但是够用 这也是在和之前X5对比下来的感受 但是不管怎么说 瑕不掩瑜